2007 年 8 月 10 日

　　線路： 北京國際會議中心（走京津塘高速） ------ 天津環(huán)城巡游（經(jīng)市政府、市高法、奧體中心）（走天津外環(huán)線連接津保高速、津保連接京珠高速） ----- 保定（宿超達(dá)酒店）

　　沿途天氣：北京多云，天津多云，保定晴

　　天氣微涼，有些許秋的感覺，迎著羞澀的時隱時現(xiàn)的朝陽，我們的車隊開拔前往本次自主品牌車輛質(zhì)量萬里行的第一站 ------ 青島。預(yù)計到達(dá)青島的時間是 2007 年 8 月 13 日 上午。途經(jīng)巡游城市北京、天津、石家莊、濟(jì)南，和落地展示活動城市：青島。沿途還經(jīng)過：保定、淄博、濰坊等城市。

　　今天晚上 8 時左右，我們經(jīng)過第一天的奔徙，終于到達(dá)行程第一天的落腳點 ----- 保定市超達(dá)酒店。

　　由于走的是全程高速，路上還算較順利。到達(dá)天津收費站后，天津市派出交警開道，迎接車隊進(jìn)城，并開始巡游。天津市交通大隊接上級命令后專門派出警力為此次巡游辟出專用車道。車隊在沿途備受行人矚目，很多當(dāng)?shù)厮郊臆囕v的司乘人員隔窗觀望，交頭接耳，加上當(dāng)?shù)孛襟w ---- 今晚報、天津衛(wèi)視記者的拍攝及報道相關(guān)新聞，在天津當(dāng)?shù)叵破鹨魂嚒捌放迫f里行車隊巡游”的熱門話題。在天津讓我記憶猶新的是一段有驚無險的小插曲：我們的車隊在行至“幸福道”十字路口前，有位司機(jī)同志觀看我們的車隊太過于專注，差一點點就撞到了站在路中央維持交通的辛勤交警。

　　到達(dá)天津市區(qū)后 , 車隊在“道道通”導(dǎo)航儀的指引下，我們順利地在天津市區(qū)完成了宣傳自主品牌的游行活動。 天津是中國四大中央直轄城市之一 , 是歷史文化名城 , 又是北方文化的重要發(fā)源地，在改革開放，特別是成為直轄市后，不但經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，城市面貌日新月異，在城市旅游方面 , 也上了一個新臺階 : 除了著名的 ” 津門十景”等城市名片外，還開發(fā)了“ 名街休閑游”、 “ 都市風(fēng)光游 ” 等新旅游景點……幾十輛宣傳車跟著“導(dǎo)航車”（裝有道道通導(dǎo)航儀的領(lǐng)頭車），準(zhǔn)確到達(dá)市政府、高法、文化街、美食街等預(yù)先設(shè)好的宣傳點進(jìn)行游行宣傳。

　　車隊每到一處，都途備受矚目：行人、周圍作業(yè)人員、街邊商鋪營業(yè)員都停下手中工作觀看、用手機(jī)拍照，路邊還時有帶著“長炮”拼命抓拍鏡頭的新聞記者和攝影愛好者。我們的車隊并不十分豪華、威風(fēng)，為什么使大家這么感興趣呢？之后我們對此進(jìn)行了暗訪，得到的答案令我們備受安慰和鼓舞，這次活動再苦再累，有這樣的成果就值了。原來，大部分市民是對我們自主品牌的宣傳標(biāo)語給吸引的。中國企業(yè)在走過了“代工時代”后，正步入產(chǎn)品自主創(chuàng)新時代，看來重視自主創(chuàng)新的觀念不但只有企業(yè)重視，還引起普通市民的關(guān)注了。

　　天津的奧運場館造型別致，用來舉行奧運賽事的其中一場館外觀造型很象 ET 的交通工具 ---- 飛碟。我們的車隊在奧體中心廣場上集合，媒體同志們則忙于安排拍照等采集素材的工作來為車隊的到來致歡迎詞，讓我們中國人自己研發(fā)制造的中國品牌車在大眾面前也過一把車秀癮。

　　簡單的正宗天津味午餐后，我們開始向保定出發(fā)。在此行車途中，我們的車隊出現(xiàn)了突發(fā)事件，差點延誤了整個行程安排。除我們派出的道道通導(dǎo)航車是上過路的舊車以外，其他自主品牌車都是各大汽車品牌廠商所派出的新車，其中有幾臺參加活動的車輛還未掛任何的牌照，雖然車隊在北京至天津段行駛過區(qū)時沒有出現(xiàn)問題，但有 2 輛車的車輛移動證在進(jìn)入河北界后，卻被交警攔下。我們的車隊花了一些時間來了解并解決此問題，因此在天津 — 河北交界處的收費站耽誤了些許時間。問題解決后，我們重整隊伍，加快速度趕往保定，不料， 短暫的飛馳后，我們又發(fā)現(xiàn)了一個新的問題：居然有一輛車被飛奔的車隊落在了后面，不見了蹤影。我們一邊繼續(xù)前進(jìn)，一邊用通訊設(shè)備聯(lián)系掉隊的車輛，通過溝通，我們了解到掉隊的車輛因故發(fā)生了一點小故障，被迫落下了。由于之前沒有事先預(yù)警，在未聯(lián)絡(luò)之前，我們不知道該車是從什么地段開始脫離車隊的，因此，全車隊放慢了行駛速度，等待著掉隊車的歸隊。還好，在“道道通”的精確導(dǎo)航下，掉隊車很快就準(zhǔn)確無誤的追趕上了我們，成功歸隊。當(dāng)然，掉隊車的駕駛員毋庸至疑地驟升為我們飯后的焦點，呵呵！

　　由于我們此次的行車路線是事先經(jīng)由公關(guān)公司踩過點的，車隊隊長對線路很有自信，這使得我們道道通導(dǎo)航車的功能似乎無法明顯的體現(xiàn)出來，一度淪為車隊里的裝飾部分。但是，從京珠高速出保定后，道道通導(dǎo)航儀就幫了不少的大忙！導(dǎo)航車在導(dǎo)航儀的指引下，真正完美扮演了它導(dǎo)航車的角色，細(xì)致地履行了它的導(dǎo)航功能��！其中，當(dāng)我們開往超達(dá)酒店時，出于商業(yè)目的，超達(dá)酒店的導(dǎo)視路牌對顧客稱：前方 1000 米 右轉(zhuǎn)即到。然而，我們的“道道通”和我們的外業(yè)采集系統(tǒng)地圖顯示，如果按路牌指示行進(jìn)均有誤！緊急情況下之下，我與隊友三人進(jìn)行了簡單的分析討論，果斷地決定繼續(xù)按照我們的導(dǎo)航儀指示行進(jìn)。當(dāng)時，其實我們心里也敲鼓的，我們也在猜疑是否是酒店位置已改變，而我們的信息點卻尚未更新到？然而，事實證實，道道通的數(shù)據(jù)是完全正確的！盡管車隊里當(dāng)時有些疑義，在我們的正確導(dǎo)航下，隊伍最終順利到達(dá)了酒店。自此，隊里很多隊友都開始意識到導(dǎo)航儀的效果和它的重要意義！

　　經(jīng)過天津市區(qū)和去保定路上的戰(zhàn)績，“道道通”為自主品牌汽車萬里行導(dǎo)航的作用只是“小荷才露尖尖角”，我相信在之后的行程中，會有更復(fù)雜的路況，給機(jī)會“道道通”盡情發(fā)揮，結(jié)果會是如何，我們拭目以待！