去年10月27日的C-NCAP(中國新車評價規(guī)程)側碰安全性能大考核給我們留下了深刻的印象。在2006年度第一批共計六個車型的試驗和評測結果。長安鈴木雨燕在側面碰撞中得到15.09的高分，超過了騏達(13.5)、標致307(12.61)、雅紳特(10.08)及中高級車君越(10.72)和領馭(12.82)，位居6款車中的第一名，并且以41.3分的綜合成績摘得了測評車輛排名的第二名。 
　　根據C-NCAP規(guī)定， 8月29日到10月20日中國汽車技術研究中心分別購買了1輛小型乘用車(經濟型)、3輛A類乘用車(中級車)和2輛B類乘用車(中高級車)共6個車型進行碰撞實驗，其中雨燕是惟一一款測評的小型轎車。 
　　在正面碰撞中，長安鈴木雨燕的變形很小，單級前排安全氣囊、安全帶預緊裝置和載荷限制器都工作得很好，能夠有效地控制駕乘者的前沖，對于車內的乘客提供了全面的保護；
　　而在側面撞擊中，雨燕不僅通過了測試了，還摘得了15.09的高分，是當時的六款測試車中側面碰撞安裝系數最高的一款小車。
　　整個碰撞測試，雨燕的正面碰撞、側面碰撞以及滾翻測試，均達到了世界A級車的最高安全水平——歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標準，通過了C-NCAP側碰安全性測試考核。