俗話說(shuō)道高一尺魔高一丈,北京街頭密布探頭,數(shù)量逐漸增加,技術(shù)日漸提高,所以“反探頭”的超速警示器也應(yīng)運(yùn)而生,這個(gè)警示器其實(shí)對(duì)我用處不大,因?yàn)楝F(xiàn)在查超速這么嚴(yán),誰(shuí)還愿意以身試法?何況控制速度是為了安全,而不是為了探頭。當(dāng)然,從試用的角度出發(fā),用以提醒一下不熟悉的路段也不錯(cuò)。凡事預(yù)則立嘛。
這個(gè)超速警示器名為“征服者”,打開(kāi)盒子,先看說(shuō)明書(shū),看了10分鐘愣看不懂,其實(shí)根本不用看,使用很簡(jiǎn)單:一個(gè)天線,貼在車頂,一個(gè)電源線,插點(diǎn)煙器,分別連在主機(jī)上就可以了。打開(kāi)后先聽(tīng)到語(yǔ)音提示,然后屏幕顯示A00,這是在尋找衛(wèi)星的狀態(tài),大約3分鐘就好,這時(shí)就顯示瞬時(shí)車速。發(fā)現(xiàn)速度較快時(shí),屏幕上的數(shù)據(jù)比車上的速度表略低,比如速度表顯示80,屏幕上才70,我問(wèn)了其他用過(guò)的人,情況也是如此,可見(jiàn)汽車速度表顯示的速度比實(shí)際速度慢。
其實(shí)這個(gè)東東就是GPS的一個(gè)應(yīng)用,根據(jù)預(yù)置的探頭分布數(shù)據(jù),然后通過(guò)衛(wèi)星定位進(jìn)行判斷,所以需要上網(wǎng)更新最新數(shù)據(jù)。車在行駛過(guò)程中,會(huì)提前判斷探頭的位置,并提示本路段限速,而且能夠分辨探頭的種類,包括超速或者闖紅燈拍照,最遠(yuǎn)1000米開(kāi)始提示,然后屏幕不斷顯示到探頭的距離,到探頭所在位置時(shí)默認(rèn)語(yǔ)音提示“CAMERA”,誤差最多20米。如果在提示范圍內(nèi)超速,就會(huì)有鈴音報(bào)警。沿環(huán)路行駛下來(lái),發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確率還是很高的,很多地方探頭的設(shè)置都是我以前不知道的,一切高高在上的其實(shí)反而只起到路況監(jiān)控作用。
警示器只探測(cè)順行方向的探頭,但無(wú)法區(qū)分主、輔路,所以在主路行駛時(shí),會(huì)經(jīng)常探測(cè)到輔路的探頭限速40,并開(kāi)始報(bào)警。
警示器畢竟只是輔助工具,有時(shí)在路上看到有人開(kāi)車如飛駛過(guò),不禁暗暗嘆息,何必如此呢,能快幾分鐘,豈不見(jiàn)車禍慘狀多為超速所致?