來自各國各地的近400家媒體的記者和500多名嘉賓共同見證了“尊馳”的首次亮相,博鰲亞洲論壇秘書長(zhǎng)龍永圖在廣州的上市現(xiàn)場(chǎng)為“尊馳”剪彩,并祝愿中國汽車共有一個(gè)美好的未來。
華晨金杯汽車有限公司副總裁鄭豫女士介紹,“尊馳”是華晨金杯汽車有限公司推出的一款重要產(chǎn)品,外形改造是出自于意大利PINFARINA(賓尼法利納)設(shè)計(jì)公司的手筆,該公司的作品享譽(yù)國際車壇,不乏法拉利F50等令人贊嘆的精品!白瘃Y”可以說具有不少國際著名車型的血統(tǒng),是一款能令人欲罷不能的產(chǎn)品。
外型時(shí)尚
“尊馳”的外表給人以大氣、穩(wěn)重的特點(diǎn),前臉進(jìn)氣格柵采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),更突出格柵的外圍線條,棱角分明,趨向于盾形結(jié)構(gòu)的銀色金屬線條也更加粗壯,凸顯出豪華大氣的感覺。全新造型的前臉融入了寶馬的造型風(fēng)格,“雙腎型中網(wǎng)”、“鷹眼式前照燈”等設(shè)計(jì)都有給人一種高檔的厚重感。 “中”字形徽標(biāo)被統(tǒng)一進(jìn)了水箱面罩格柵的設(shè)計(jì)當(dāng)中,加強(qiáng)了整體感。嵌入保險(xiǎn)杠的霧燈也加大了,被設(shè)計(jì)成較為兇猛的三角形。點(diǎn)睛之筆是前大燈,采用了仿氙燈的透鏡,做足現(xiàn)代感。同樣其尾燈組合也叫人過目不忘,不規(guī)則四邊形內(nèi)嵌圓形晶鉆大燈的造型,除了有幾分豪華之外還增添了時(shí)代氣息,同時(shí),尾燈形狀飽滿,層次分明,透明度也更高。
操控簡(jiǎn)捷
中控臺(tái)上的空調(diào)按鈕為時(shí)尚的圓形布置,按鈕面積也很大,便于駕乘者操控。尊馳2.4AT尊貴型新增了藍(lán)牙電話和近光燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)等高檔配置。安置在中間扶手箱內(nèi)的車載藍(lán)牙免提裝置可實(shí)現(xiàn)與帶有藍(lán)牙功能手機(jī)的無線連接,免除了部分車載免提系統(tǒng)要與手機(jī)型號(hào)相匹配的麻煩。手機(jī)可隨意放置,汽車點(diǎn)火后,手機(jī)與藍(lán)牙免提裝置自動(dòng)連接(首次匹配后),您無需任何操作,即可享用高品質(zhì)、全雙工、免提通話特性的車載藍(lán)牙免提裝置。近光燈自動(dòng)點(diǎn)亮傳感器(AUTO LIGHT SENSOR)的作用是當(dāng)汽車外部的照明度達(dá)到一定程度以下時(shí),可以自動(dòng)開啟示寬燈及前大燈。如果下雨、起霧,或者汽車進(jìn)入遂道,自動(dòng)燈傳感器會(huì)自動(dòng)開啟前大燈。
配置齊全
既然是中高檔的車型,各種高檔的設(shè)備自然是不能缺少的,尊馳表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。尊馳原有的ABS+EBD系統(tǒng)中加入了EDS(電子差速鎖系統(tǒng)),當(dāng)車輛的一側(cè)驅(qū)動(dòng)輪發(fā)生打滑時(shí),系統(tǒng)通過ABS對(duì)該側(cè)車輪施加制動(dòng)來降低它的驅(qū)動(dòng)力,利用差速器的差扭作用使得另一側(cè)車輪的驅(qū)動(dòng)力迅速提高,從而保證了兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)上下護(hù)板、4探頭倒車?yán)走_(dá)、慣性開關(guān)等都是為了最大程度上保證車輛和人員的安全。
作為“公私兼用”的車型,尊馳在乘坐舒適性方面當(dāng)然不能落后于人。全自動(dòng)空調(diào)、雙曲率大視野后視鏡、外部溫度顯示、8方電動(dòng)可調(diào)帶加熱功能的前排座椅等都可以在它身上找到。值得一提的是尊馳的影音系統(tǒng),主機(jī)后置低音炮都是標(biāo)準(zhǔn)裝備,絕對(duì)能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。
駕馭自如
尊馳2.4AT尊貴型的發(fā)動(dòng)機(jī)4G64S4M2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),在國內(nèi)眾多的2.4L車型身上都能看到它的身影,技術(shù)十分成熟。當(dāng)油門踏板的行程過半時(shí),依然能感到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充沛,這也說明在中低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更加出色,更適合在城市道路中行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)使用V字形鋼梁進(jìn)行加固,在高速行駛或路面狀態(tài)不好的情況下,車身擺動(dòng)幅度能減到最小,令駕駛者深刻體驗(yàn)尊馳優(yōu)異的操縱性能。米奇林XSE綠色技術(shù)輪胎的抓地能力十分出色,極限的轉(zhuǎn)彎地段甚至連響胎的情況都沒有出現(xiàn)。
尊馳剎車穩(wěn)固、有力,即使在復(fù)雜的山坡路段也敢于加速,真正做到了駕駛的收放自如。
對(duì)于消費(fèi)者來說,“尊馳” 13.98萬元的價(jià)格,令人怦然心動(dòng)的外形內(nèi)飾,卓爾不群的優(yōu)良性能,相信在目前有點(diǎn)“冰凍”的汽車消費(fèi)市場(chǎng),尊馳是一個(gè)破冰者。