上海汽車集團股份有限公司成立于2004年11月29日，集中了世界500強企業(yè)上汽集團與汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關的資產(chǎn)和業(yè)務，旗下企業(yè)主要從事汽車和零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及配套服務，2005年共向中國及海外市場銷售整車超過105萬輛    上汽汽車制造有限公司(簡稱上汽汽車)于2006年2月22日正式成立。上汽汽車由上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽(集團)股份）和上海汽車股份有限公司各投資60%和40%組建，初期投資為36.8億元人民幣。

　　目前，上汽汽車的各項工作已全面啟動，將同步建設上海和儀征兩個生產(chǎn)基地，中期規(guī)劃將形成年產(chǎn)轎車及變形車30萬輛和發(fā)動機40萬臺的生產(chǎn)規(guī)模。截止到2010年，上汽汽車計劃推出RV車、中級車、緊湊型車等5個平臺超過30款車型，混合動力車也將在其間推出， 從而形成與國際汽車技術發(fā)展趨勢相同步的、價格從6.5萬元至30萬元、覆蓋主流乘用車領域各個細分市場的寬系列產(chǎn)品線布局。 

　　上汽（集團）股份投資18億元建立的上汽工程研究院將和上汽海外研發(fā)中心將共同成為上汽汽車 的技術研發(fā)基地，致力于自主品牌新產(chǎn)品研發(fā)和新能源汽車的研發(fā)，為上汽汽車自主品牌的長遠發(fā)展提供強有力的技術保證。    上汽汽車作為國際化品牌的經(jīng)營者，將依托上汽集團20多年合資合作所積累的技術、制造、采購、營銷和管理優(yōu)勢，以國際化的視野，創(chuàng)造性地集成全球優(yōu)勢資源，以高品質的產(chǎn)品與服務，滿足消費者高品位需求，以優(yōu)秀的國際合作團隊，打造中國汽車領導品牌，進而成為全球汽車業(yè)不可或缺的力量。

　　企業(yè)文化

　　企業(yè)愿景：依靠一支富有創(chuàng)新精神并善于合作的優(yōu)秀員工團隊，以全球化的視野，通過自主創(chuàng)新和集成國際國內優(yōu)勢資源，打造中國汽車的領導品牌，以高品質的產(chǎn)品和服務，滿足和超越消費者的需求，成為國內領先并具有國際競爭力的全系列乘用車企業(yè)。
 企業(yè)核心價值觀：創(chuàng)新卓越；開放兼容；責任承擔；安全環(huán)保。

　　W2概念車信息

　　W2車型信息

　　 榮威W2并不是來自羅孚45也不是羅孚25.據(jù)了解，一個汽車全新平臺的打造至少需要36個月到48個月之間，即上汽在三四年前就已著手開發(fā)新車生產(chǎn)平臺。

　　 榮威W2由英國汽車研發(fā)機構Ricardo幫助設計發(fā)動機，并整合雙龍、羅孚的資源，將有1.8T、1.8L和1.6L三個排量，定位于緊湊型轎車。搭載了一臺1.8升汽油發(fā)動機，最大功率117馬力，峰值扭距達160N·m，0～100km/h加速僅需9.3秒，而百公里油耗則只需7.3升。至于榮威W2的動力系統(tǒng)，有消息稱其將搭載出自羅孚K系列車型的1.8升渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率達到150馬力，另外榮威W2將是進入歐洲市場的重要車型，根據(jù)歐洲市場的需要，還會有一臺排放到到歐Ⅳ標準的2.0升柴油發(fā)動機。
 在外觀上，夸張的倒置梯形中網(wǎng)、鷹眼大燈、高挑的腰線、飽滿的尾部，都讓榮威W2有很強的視覺沖擊力。

　　海外研發(fā)中心

　　 目前，上汽汽車的主要研發(fā)力量包括上汽股份汽車工程研究院、2005年與英國Ricardo共同成立的海外研發(fā)中心Ricardo 2010、以及韓國雙龍的研究機構，并且與多家全球范圍內的汽車工程咨詢機構保持良好戰(zhàn)略合作伙伴關系，在四輪驅動、發(fā)動機、混合動力等方面具備雄厚的技術實力。    2006年，上汽汽車在英國成立上汽的海外研發(fā)中心。

　　 研究院上海本部：

　　 汽股份汽車工程研究院是國家級企業(yè)技術中心，最早成立于上世紀七十年代。研究院全面負責上汽自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)以及超前技術開發(fā)。研究院擁有完整的整車和動力總成研發(fā)能力，超過10個研發(fā)部門及相應的測試試驗設施。目前擁有超過600名工程師，其中具有高級職稱的超過100名。

　　 海外研發(fā)中心 ：

　　 2005年5月，上汽汽車在英國成立了Ricardo 2010，將其作為上汽股份汽車工程研究院的專屬海外研發(fā)中心，目前擁有150名工程師。