對于新車這個概念，國內(nèi)消費者可謂既熟悉又陌生。前兩年，車市競爭開始激烈，一些汽車廠家開始將許多新車行引入到國內(nèi)，如馬自達6、�？怂�、天籟與頤達等。與之同時，大批的“05款”、“升級版”或者干脆在原車型名字前加個“新”的“新車型”也出現(xiàn)在消費者面前，讓人一時有些無所適從。 

　　進入2006年，國內(nèi)汽車市場開始趨于成熟，最直接的表現(xiàn)就是消費者的購車觀念日益理性化。眾多國內(nèi)外汽車企業(yè)都不得不在今年拿出自己“壓箱底”的好東西來。根據(jù)此前廠家“有意無意”透露的信息，我們在這里介紹數(shù)款極有可能在今年國產(chǎn)的新車型。如果到今年底之前我們的消費者能夠開上這些車，那么國內(nèi)車市將極大縮小與國外汽車發(fā)達市場的差距。換言之，真正的“新車時代”也到來了。

　　上海通用雪佛蘭LOVA

　　預(yù)計售價：7萬~10萬

　　預(yù)計上市：今年2月

　　記者點評：在剛剛結(jié)束的2005年，上海通用以32.5萬輛的銷售業(yè)績力壓南北大眾，成為國內(nèi)車壇銷量冠軍。在成功推出雪佛蘭樂騁后，三廂版的LOVA將很快上市。

　　東風(fēng)本田思域

　　預(yù)計售價：11萬～16萬

　　預(yù)計上市：今年3月

　　記者點評：新思域的外形與人們熟悉的舊款相比改動并不大，但車廂空間較舊款有很大改觀，1.3-1.6LVTEC引擎將是該車的主流配置。

　　北京現(xiàn)代ACCENT

　　預(yù)計售價：6萬～9萬

　　預(yù)計上市：今年3月

　　記者點評：前段時間，北京現(xiàn)代高調(diào)推出了新車“ACCENT”的征名活動。在伊蘭特、索納塔、御翔以及途勝后，ACCENT的推出將讓北京現(xiàn)代完成產(chǎn)品布局。按照北京現(xiàn)代高性價比的產(chǎn)品特色，ACCENT同樣值得消費者期待。

　　一汽大眾速騰

　　預(yù)計售價：14萬～20萬

　　預(yù)計上市：今年3月

　　記者點評：此前，速騰曾一度被稱為新寶來A5。發(fā)動機除了延續(xù)寶來招牌式的1.8T渦輪增壓發(fā)動機外，還增加了一款2.0排量發(fā)動機，具有相當強的市場競爭力。

一汽馬自達3

　　預(yù)計售價：13萬～18萬

　　預(yù)計上市：今年4月

　　記者點評：由于其“大哥”馬自達6在中級車市場里的突出表現(xiàn)，以及“兄弟”�？怂雇瞥龊蟮幕鸨�反響，馬自達3也同樣被消費者寄予了厚望，它在國內(nèi)的成功似乎只是時間與產(chǎn)能的問題了。

　　廣州豐田凱美瑞

　　預(yù)計售價：18萬~23萬元

　　預(yù)計上市：今年5月

　　記者點評：來自廣州豐田的“凱美瑞”(即此前的佳美)以極高的曝光率出現(xiàn)在消費者面前。它的原型車是與豐田花冠并列的豐田在海外銷量最大的車型，從上一代車型開始，佳美就是在國內(nèi)最受歡迎的進口轎車之一。

　　東風(fēng)日產(chǎn)新藍鳥

　　預(yù)計售價：不詳

　　預(yù)計上市：今年6月

　　記者點評：國內(nèi)消費者對于“藍鳥”這個品牌還是相當有感情的，到現(xiàn)在，藍鳥至尊居然成為日產(chǎn)4S店里的“緊俏”車型，這一切都讓東風(fēng)日產(chǎn)堅定了推出新藍鳥的決心。實際上，東風(fēng)日產(chǎn)將要推出的最新一代藍鳥轎車已經(jīng)亮相于去年的東京車展。

　　東風(fēng)日產(chǎn)MARCH

　　預(yù)計售價：8萬～12萬

　　預(yù)計上市：今年9月左右

　　記者點評：東風(fēng)日產(chǎn)的市場動作能力越來越讓業(yè)內(nèi)同行感到壓力，MARCH即將填補東風(fēng)日產(chǎn)在10萬元以下緊湊型型轎車領(lǐng)域的空白，完善其產(chǎn)品譜系。1.5升排量的MARCH推出后肯定將在小型車市里掀起波浪。