明年，汽車市場將迎來一個真正的新車高峰年，僅按今年年底獲知的各種信息，明年就將有不下十款重量級新車面世，如同各個娛樂公司不惜血本，精心栽培的名旦名角，誰才是最好的“印鈔機”？

    　華泰現代圣達菲 

 　　“出場費”猜想：18—23萬元

　　明年6月即將國產的新款現代圣達菲，是歷經26個月、耗資1623億韓元開發(fā)的新車型。全新圣達菲的配置全新升級，運用了多項韓國最新、最前端的技術，包括VDC在內的安全裝置，在美國NCAP的碰撞測試中達到了5星的標準。

　　北京奔馳克萊斯勒300C

　　“出場費”猜想：34—48萬元

　　克萊斯勒300C是克萊斯勒經典的字母系列，最主要的是排量大、內部寬敞氣派。由于進口的克萊斯勒300C價格不是很高，為34萬到50萬之間，而且在中國的銷量也不錯，因此一旦明年在北京奔馳開始生產之后，其將會有一個相對合理的價格和良好的銷售。

　　東風本田思域

　　“出場費”猜想：14—18萬元

　　有了雅閣、飛度、奧德賽和CR- V的良好銷售，本田相信以許多概念化思想設計出來的新思域，肯定會在中國市場取得如同雅閣一樣的成績。新款思域采用了許多概念化的設計思想，前臉的變化尤其大，可能讓國內的消費者喜歡還需要適應一段時間。

　　廣州豐田凱美瑞

　　“出場費”猜想：19—28萬元

    豐田凱美瑞(原佳美)明年中旬即將開始挑戰(zhàn)中國中高轎車市場，作為一款進口量最多的車型，凱美瑞的性能毋庸置疑，口碑也不錯，明年其將會與本田雅閣等老將爭奪市場。

　　北京現代Accent

　　出場費”猜想：8—10萬元

    　北京現代Accent前身是千里馬，屬于緊湊型經濟型車，Accent將搭載1.4和1.6兩種排量的發(fā)動機，按照北京現代最高性價比的定價手段，估計這款車在明年的競爭力還是不錯的。

    　東風標致206

　　“出場費”猜想：8—10萬元

　    東風標致206是明年年初即將登陸國產的車型，兩廂的設計延續(xù)了該車在歐洲的血統(tǒng)，206的優(yōu)勢在于外形、內飾，而發(fā)動機有可能仍會與雪鐵龍采用同一型號，206真還需要定一個實在點的價格。