國(guó)務(wù)院頒布的新版《道路交通安全法》正式實(shí)施。新《交法》較之以前，在事故處理、處罰等多個(gè)方面均有明顯突破，而其中有一部分備受愛(ài)車族和汽車行業(yè)內(nèi)廠商關(guān)注，這就是新《交法》中關(guān)于汽車改裝的規(guī)定。

　　汽車改裝：十年無(wú)序成長(zhǎng)

　　國(guó)內(nèi)最早的汽車改裝要追溯到10年之前，但限于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)規(guī)模還很小，并沒(méi)有得到行業(yè)關(guān)注，而最近幾年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的火爆，大大的刺激并帶動(dòng)了汽車改裝的發(fā)展。尤其是，目前數(shù)量不斷增大的有車族也有年青化的趨勢(shì)，年青的車主們總想將“秀”出個(gè)性，彰現(xiàn)時(shí)尚，于是紛紛把目光投向了汽車改裝，并蔚然成風(fēng)。

　　但與市場(chǎng)急速膨脹形成巨大反差的是，汽車改裝十年發(fā)展之中，國(guó)內(nèi)居然沒(méi)有一個(gè)相應(yīng)的管理部門也沒(méi)有相應(yīng)的管理?xiàng)l例，眾多改裝商家的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照上也幾乎全都是“汽車配件經(jīng)營(yíng)”。而據(jù)專家介紹，汽車改裝內(nèi)容可細(xì)分多個(gè)方面，其中很多改裝涉及到車輛結(jié)構(gòu)和保險(xiǎn)等關(guān)乎用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的部分，缺乏相關(guān)的法律法規(guī)，市場(chǎng)無(wú)序發(fā)展，其潛在的風(fēng)險(xiǎn)之大不言而喻，也不可不慎。

　　行業(yè)發(fā)展面臨瓶頸

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，從廣義而言，改裝又可大致分為兩個(gè)層面：一是動(dòng)力裝置，例如底盤、引擎等；二是外觀，如車飾、音響等。在汽車市場(chǎng)發(fā)達(dá)的歐美國(guó)家，汽車改裝近年來(lái)已經(jīng)有明顯的降溫。究其原因，動(dòng)力方面的深度改裝只是發(fā)燒友級(jí)別用戶的專寵，而外觀上的改裝，主要取決于用戶對(duì)車的認(rèn)識(shí)：在歐美，車輛只是代步工具，用戶注重內(nèi)在的舒適和便捷，而非象國(guó)內(nèi)大部分汽車改裝族追求的“炫”、“酷”，因此市場(chǎng)規(guī)模也有限。從這個(gè)意義上講，隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及，用戶對(duì)于汽車改裝的心態(tài)也將更加理性，汽車改裝行業(yè)將面臨其先天的制約。

　　其次，在目前的國(guó)內(nèi)汽車改裝領(lǐng)域，不僅缺失針對(duì)行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)，同時(shí)對(duì)于改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鑒定也是空白。因?yàn)閷?duì)原車的外觀、結(jié)構(gòu)甚至動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改造無(wú)論如何都存在風(fēng)險(xiǎn)，所以必須要具備相當(dāng)專業(yè)的改裝水平和條件才可以“下手”。但反觀國(guó)內(nèi)很多所謂“改裝廠”，專業(yè)技術(shù)人員匱乏、改裝件質(zhì)量無(wú)法保證、安全因素含混過(guò)關(guān)等問(wèn)題比比皆是，而汽車用戶對(duì)于改裝知識(shí)了解不多，改裝后質(zhì)量和安全性又無(wú)從評(píng)定，吃虧受損且不說(shuō)，安全風(fēng)險(xiǎn)更是令人擔(dān)憂。

　　第三，在車輛保險(xiǎn)理賠和安檢驗(yàn)車上，汽車改裝外部環(huán)境并不成熟。目前絕大多數(shù)的保險(xiǎn)公司對(duì)于改裝車出險(xiǎn)后的賠償，都限于原車部分，而對(duì)于改裝配件則不予賠付。其次，驗(yàn)車受阻也是改裝用戶的一大難題。在這些因素上，汽車改裝行業(yè)無(wú)疑都面臨著一個(gè)尷尬的瓶頸。

　　新《道法》加速降溫汽車改裝市場(chǎng)

　　對(duì)于很多的汽車改裝廠家而言，可能并沒(méi)有足夠的意識(shí)到長(zhǎng)遠(yuǎn)所面臨的隱約的困境和阻力，但是，新出臺(tái)的《道法》中看似語(yǔ)焉不詳?shù)囊?guī)定，也足以讓他們感受到相關(guān)管理部門對(duì)此市場(chǎng)的注視，因此，在新《道法》頒布后，關(guān)于車輛改裝的問(wèn)題在各路媒體上都出現(xiàn)了更多的反響。

　　討論比較集中的問(wèn)題在于那些改裝項(xiàng)目是合法的，那些則違反規(guī)定。在新《道法》中，有明文規(guī)定的是車主不能擅自改動(dòng)車輛的結(jié)構(gòu)，即車身顏色、長(zhǎng)、寬、高等四個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)，而其它的細(xì)則部分則沒(méi)有明確提及：音響線路改裝、增加導(dǎo)流尾翼、車身裙邊包圍等，這都成為改裝商和用戶們討論的熱門話題。

　　但是，一葉落知天下秋，新《道法》中簡(jiǎn)單的規(guī)定，不論是嘗試也好，征詢也罷，無(wú)疑都是國(guó)家相關(guān)管理職能部門對(duì)改裝這個(gè)無(wú)序市場(chǎng)所發(fā)出的一個(gè)警示，也是極具探試意義的一步。相信隨著國(guó)內(nèi)立法監(jiān)管制度的不斷加強(qiáng)，改裝相關(guān)的法律法規(guī)將很快出臺(tái)，這個(gè)燥熱的、不規(guī)范的市場(chǎng)將得到進(jìn)一步“降溫”。

　　汽車“免改裝”產(chǎn)品成新寵

　　汽車改裝最早完全以提高性能為主旨，但發(fā)展至今，以駕乘的舒適便捷為要的改裝成為更多人的選擇，動(dòng)輒對(duì)愛(ài)車“傷筋動(dòng)骨”的改裝“大手術(shù)”并不是車主們?cè)敢饪匆?jiàn)的。在能提高駕乘舒適度而不損傷原有車輛布局的前提下，一些設(shè)計(jì)很人性化且功能完善的車用配件產(chǎn)品悄然的進(jìn)入汽車市場(chǎng)，并成為眾多車主的新寵。

　　近日筆者走訪北京幾家奧迪、別克4S專賣店時(shí)，就發(fā)現(xiàn)了一款由國(guó)內(nèi)IT廠商愛(ài)國(guó)者推出的可用于車載的“平板王”移動(dòng)DVD產(chǎn)品。與4S店內(nèi)常見(jiàn)的日、韓車載影音系統(tǒng)不同，該產(chǎn)品沒(méi)有采用機(jī)頭＋液晶屏的形式，而是自成一體，不僅滿足車載，還可隨身便攜。在車內(nèi)使用時(shí)，這款移動(dòng)DVD可以直接接車上12V點(diǎn)煙器供電，配合相應(yīng)的支架安裝到頭枕后、座椅間甚至是遮陽(yáng)板上，不需占用駕駛臺(tái)上的位置，也不需要對(duì)車上線路進(jìn)行任何的改動(dòng)。通過(guò)一個(gè)小巧的外接調(diào)頻發(fā)射器，DVD的音頻信號(hào)還可以由原車音響放出來(lái)，圖像、音效都能很好滿足。據(jù)4S店人員介紹，這款產(chǎn)品是目前國(guó)內(nèi)唯一的“平板式”設(shè)計(jì)的車載DVD產(chǎn)品，不僅免改裝，其價(jià)格相比“機(jī)頭＋液晶屏”式產(chǎn)品也有很大優(yōu)勢(shì)，因此銷售勢(shì)頭極好，頗得中高檔私家車和商務(wù)辦公用車車主們的青睞。

　　以舒適便捷為原則，隨著汽車市場(chǎng)的成長(zhǎng)和汽車用戶心態(tài)的成熟，類似的“免改裝”產(chǎn)品將逐步的成為“汽車改裝”市場(chǎng)主宰；而他山之石，可以攻玉，融合IT數(shù)碼和數(shù)字信息尖端科技的車載產(chǎn)品也將成為未來(lái)主流。稍早如車載導(dǎo)航，近者如車載MP3、MPG4等，這一系列產(chǎn)品的出現(xiàn)已經(jīng)在車載配件市場(chǎng)中逐漸形成一個(gè)完整的體系，并已經(jīng)鋒芒初現(xiàn)。而真正的汽車改裝，在規(guī)范的市場(chǎng)體制下，將成為以提高性能為唯一目的的汽車發(fā)燒友和專業(yè)人士的專寵，踏上其回歸之路。