AVO 08’款翼豹[報價 圖片]在1100公里磨合期過后，終于可以給它進行電子測功了。把車架上測功機，連接好數(shù)據(jù)線，接好通風(fēng)管，就可以為原廠車進行基本測試了。測試數(shù)據(jù)看起來非常滿意，引擎馬力非常平滑的達到236hp，跟原廠規(guī)格數(shù)據(jù)顯示一樣。比起其他某些廠商，斯巴魯算是技術(shù)控制很嚴格的了。 
測試過原廠車，現(xiàn)在給本車進行一項非常細小的改變，然后再進行測試。技師將一塊AVO高流量空氣過濾板裝在進氣箱里, 看看它能給我們帶來什么不同。經(jīng)過測試，只是一個小小的濾盒在6ft/lbs和10ft/lbs扭力之間給馬力帶來7hp的提高，而且這不只是在制高點上的數(shù)字，而是在轉(zhuǎn)速3500rpm到7000rpm都保持同樣的馬力提升。同時消除了在轉(zhuǎn)速3500rpm到4000rpm之間的縮功現(xiàn)象。在上一篇08’款翼豹試駕中介紹過，可以把08’款翼豹看作是力獅[報價 圖片]GT的迷你版。果然，技師在取出進氣箱時看到08’款翼豹用的是力獅版進氣箱。翼豹款進氣箱有共鳴器深入擋板中，力獅的沒有，可能是空間不夠大的原因吧。