爭(zhēng)取十一換部車，新?lián)Q的車要素是一定要?dú)馀�，古代官�?chǎng)講究8抬大轎或4人大轎，延續(xù)到今天就是講發(fā)動(dòng)機(jī)的排量：你V2.7 我就V3.0 V5.7反正超過你！有購(gòu)買能力的人，一般都是35-45的社會(huì)中堅(jiān)，對(duì)社會(huì)的理解也很深刻。沒東西撐門面，出門不好混啊，社會(huì)是非常勢(shì)利和殘酷的！在當(dāng)下的車壇中，除非你特別有錢或不正當(dāng)手段撈錢的人，一般都比較心疼自己的每一個(gè)銅板，目前比較大氣的車型就：奧迪；寶馬；奔馳和300C了。

先說奧迪：車身外觀設(shè)計(jì)可激發(fā)顧客對(duì)產(chǎn)品的熱情與感性，車首的單一盾形水箱護(hù)罩框是由前一代上下兩部分分離造型演進(jìn)而來，不但維持了過去設(shè)計(jì)演進(jìn)的邏輯連續(xù)性、更突代表著強(qiáng)力引擎所需的額外冷卻需求。外觀設(shè)計(jì)到了一個(gè)比較高的高度。但是40多萬買一前驅(qū)車，總覺心中不舒服，你說呢？

寶馬：很有殺傷力的前臉，穩(wěn)重的尾部，偏運(yùn)動(dòng)性的懸架調(diào)教頗具駕駛樂趣，完全可以滿足你非極限性的飚車行為。但方向盤的助力調(diào)的偏重了一些，比起其他車開起來肯定要費(fèi)些力氣的哦。

奔馳確實(shí)好，但銀子呢？

克萊斯勒300C:一直看好這款車，現(xiàn)在就說說它：

  a.技術(shù)：來自戴姆勒技術(shù)的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，賦予了克萊斯勒300C地道的歐式操控。前后重量分配為54/46，變速器與HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)配合完美，換擋極其平順，就像變排量時(shí)那樣令人難以察覺。

  b.安全：采用戴姆勒的安全車身框架結(jié)構(gòu)，在乘員周圍創(chuàng)造出充裕的碰撞吸能區(qū)。正面結(jié)構(gòu)設(shè)有三個(gè)吸能區(qū)域，車身底部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零件也是源自戴姆勒技術(shù)的踏板橫梁。被評(píng)為2006年度十大安全車型。

  c.外型：穩(wěn)重，符合中年人的習(xí)性，而且老婆大人一直喜歡這款車，她注意到了，這車的回頭率相當(dāng)?shù)母�，咳，女人的想法�。∧腥丝醇夹g(shù)，女人看外表，不論怎樣，這款車已是我們的首選了！