傳統(tǒng)MP3正以驚人的速度衰退。據(jù)賽迪顧問最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2007年上半年傳統(tǒng)MP3播放機(jī)市場同比下降52%。在經(jīng)歷了高速增長期后，傳統(tǒng)MP3以驚人速度步入衰退期令人感嘆。與此形成對比的是，在傳統(tǒng)MP3急速滑坡的同時，車載MP3卻高速飆升，成為市場的一個新亮點。   

        傳統(tǒng)MP3下滑過半  

        賽迪顧問最新發(fā)布的《2007年1～6月中國純音頻MP3播放機(jī)市場研究報告》顯示，2007年上半年，中國純音頻MP3播放機(jī)市場發(fā)展較去年大幅下滑：市場總銷量119.3萬臺，同比下降52%，銷售額6.2億元，同比下降58.9%。  

        分析人士指出，造成MP3銷量下滑的主要原因是，隨著便攜式播放機(jī)的多樣化及消費者需求的多元化，只具備基本功能的MP3播放機(jī)已經(jīng)不能滿足市場需求。  

        事實上，這種沖擊早在去年便呈現(xiàn)端倪。裝配MP3音樂功能的手機(jī)逐漸奪去了大量MP3消費群。相較于MP3而言，很多手機(jī)音質(zhì)不錯而且容量也逐日提升，這成為眾多用戶“背叛”MP3的重要原因。此外，MP4的價格曲線迅速回落也對MP3市場起到了重大沖擊。   

        車載MP3迎頭趕上   

        盡管與傳統(tǒng)MP3同根而生，但車載MP3的發(fā)展呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢，近年來增長不斷。尤其是步入2007年來，發(fā)展勢頭更是迅猛。  

       據(jù)數(shù)碼娛樂廠商朗科相關(guān)人士介紹，作為新一代的汽車音樂設(shè)備，車載MP3經(jīng)過兩年多推廣，受到了私家車車主的認(rèn)可和喜愛。目前，私家車車主對車載MP3的認(rèn)知度已高達(dá)95%，表示愿意嘗試消費的人群也達(dá)到60%。種種跡象表示，2007年底或2008年，車載MP3有望迎來第一輪井噴行情。為牢牢把握這一輪漲勢，今年包括朗科在內(nèi)的多家車載MP3廠商都加大了投入力度，朗科更是力邀韓國名師加盟，推出創(chuàng)新設(shè)計的車載新品A210，以超薄鏡面和純黑色澤為特色，主攻高端消費人群。  

        分析人士指出，車載MP3之所以會走出與傳統(tǒng)MP3完全相反的發(fā)展曲線，其根本原因是二者在市場上所處的位置恰恰相反：傳統(tǒng)MP3正處于一個被取代的位置，車載MP3則處于一個取代的位置。其實，車載MP3自問世以來，便一直被視為是傳統(tǒng)汽車CD的替代品，并一直展現(xiàn)出驚人的潛力。傳統(tǒng)汽車CD（包括磁帶機(jī)）單碟的存儲量有限，僅十余首歌，且無法更新編輯；車載MP3則在音樂便捷性上傳承了傳統(tǒng)MP3的優(yōu)點，容量大，隨時可更新編輯自己喜歡的歌曲，體積小巧、時尚。   

        作為數(shù)碼娛樂市場的消費熱點，足夠大的消費群是一個基本要求。相較于其他數(shù)碼產(chǎn)品而言，車載MP3的消費群范圍比較受限，但它的“量”與“質(zhì)”同樣驚人。據(jù)國家汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2010年，汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛，如此龐大的基數(shù)確保了車載MP3擁有足夠龐大的消費群。另外，車載MP3的主要消費群為私家車主，這一消費群體無疑是目前頗具消費力的群體。對于這部分人群來說，以數(shù)百元的價格買一部實用的數(shù)碼產(chǎn)品輕而易舉。因此，即便是最保守的估計，未來配置車載MP3的私家車車主的比例也不會低于50%。