從MP3到MP4再到GPS，數(shù)碼產(chǎn)品廠商的競爭焦點再次發(fā)生轉變。經(jīng)過一段時間的市場預熱之后，GPS正式迎來第一輪爆發(fā)期。

不過，GPS目前的火爆程度，很容易讓人聯(lián)想到曾經(jīng)利潤豐厚的MP3市場。后者因為無序的競爭及混亂的市場表現(xiàn)，現(xiàn)在已深陷紅海，利潤稀薄。而今天的GPS也由于目前的導航市場還處在成長階段，整體局面比較混亂。產(chǎn)業(yè)鏈上下游都已經(jīng)預感到當年MP3產(chǎn)品起步—噴發(fā)—衰退的發(fā)展曲線即將在GPS上重演。

市場規(guī)范遠未形成

早在2000年，車載GPS導航儀就進入了中國市場。但是，由于內置地圖的質量和價格等原因，GPS一度僅是軍用和交通行業(yè)的專用產(chǎn)品。隨著LCD、SD卡等系統(tǒng)設備成本的大幅降低和電子地圖精確度的完善，GPS導航進入大眾視野。賽迪顧問出具的數(shù)據(jù)顯示，僅以車載導航為例，未來4年內，中國汽車GPS導航系統(tǒng)市場年增長率將超過50%。預計到2009年，中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。

擁有汽車的消費者對GPS導航儀的需求毋庸置疑

不可回避的是，同許多其他行業(yè)一樣，GPS市場的競爭會越來越激烈。目前，整個行業(yè)既沒有行業(yè)標準，也沒有行業(yè)內默認的規(guī)則，一旦出現(xiàn)無序競爭，勢必會影響整個行業(yè)的快速發(fā)展。

采訪時，海龍電子城一位經(jīng)營GPS多年的商家許先生告訴記者：“與巨大的利益誘惑相對應的是GPS生產(chǎn)的資金、技術門檻相對較低，導致大量企業(yè)的涌入。各路英雄紛紛進軍GPS市場，來自國外的品牌代工、家電企業(yè)、IT企業(yè)，甚至連毫無技術背景的經(jīng)銷商都豎起牌子、找個小廠就開始生產(chǎn)和銷售。如今，GPS市場品牌之多已經(jīng)到了讓人眼花繚亂的地步�！�

上游成最大制約

“上游地圖廠商和芯片廠商將成為行業(yè)發(fā)展的最大主導力量！”專業(yè)生產(chǎn)GPS導航產(chǎn)品的合眾思壯公司市場部一位不愿透露姓名的女士告訴記者，“GPS行業(yè)的競爭，目前來看幾乎就是地圖廠商的競爭。他們的主動權甚至超過了GPS廠商本身�！�

該女士向記者介紹：“國內的地圖軟件廠商太多了。在國外市場雖然有幾百家企業(yè)在從事電子地圖的測繪和生產(chǎn)，但能夠為高端客戶提供服務的地圖供應商寥寥無幾。導航電子地圖全球95%的市場份額都被5家左右的一線廠商壟斷。國內廠商之間必然發(fā)生激烈競爭，而最終能剩下3家就不錯了。”

賽迪顧問消費電子產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理韋玉懷也認為，電子地圖行業(yè)應為消費者提供標準化服務，大量導航電子地圖生產(chǎn)廠家的涌入造成巨大的重復投資和社會資源的浪費。

GPS行業(yè)專家黃愈分析說：“GPS市場受到如下幾個方面的影響：首先，在發(fā)達國家，電子地圖可以自由購買，而且地圖內容變化不大，不需要頻繁更新。而我國目前正處于大規(guī)模的交通網(wǎng)絡建設期，每年地圖內容需要更新30%～40%，這造成了電子地圖生產(chǎn)廠商對地圖進行更新與維護的困難，也影響了消費者的使用效果。其次，在我國，只有具備甲級測繪資質的企業(yè)才有資格申請導航電子地圖生產(chǎn)資質。目前只有四維圖新、高德、暢想、瑞圖萬方、靈圖等幾家企業(yè)取得了導航電子地圖生產(chǎn)資質。高質量電子地圖的缺乏導致了地圖價格的居高不下，也增加了導航終端產(chǎn)品的成本。再次，出于安全考慮，電子地圖的加密、解密十分復雜，導致了目前國內開放的電子地圖還不能滿足消費者的全部需求。最后，發(fā)達國家有先進的探測技術，可自動監(jiān)測路況，已經(jīng)形成堵車信息向導航電子地圖的自動反饋的功能，從而保證了導航的有效性。而我國還處于依靠出租車司機報送路況和堵車信息的低級階段�！�

市場普及前景喜人

盡管市場剛剛起步，但是有分析人士指出，2008年之前國內的GPS市場會迎來一輪井噴，國內GPS市場大戰(zhàn)在所難免。不過在這場大戰(zhàn)中，由國內品牌主導GPS市場已沒有太多懸念。從技術上而言，隨著民用GPS技術的逐步發(fā)展，尤其是SiRF導航模塊被大范圍應用以來，生產(chǎn)制造GPS變得越來越簡單。而且與手機等產(chǎn)品不同的是，GPS的生產(chǎn)并不存在所謂的“核心技術掌握在國際廠商手中”的問題，人性化的設計、結合地區(qū)特色的實用性等成為衡量GPS產(chǎn)品的重要指標，在這些方面，國內廠商與其他國際大品牌相比有著明顯優(yōu)勢。

一位長期代理GPS產(chǎn)品的渠道商認為，和當初的MP3一樣，由于技術含量不高，進入門檻低，產(chǎn)品同質化嚴重，現(xiàn)在市面上的100多個品牌，實際上很多從產(chǎn)品的原料、外觀到地圖都出自同一家代工廠。這種局面的結果就是，商家為搶占市場，未來就只能走低價路線。

此外，一些GPS廠商靠降低產(chǎn)品的硬件配置和使用盜版地圖等措施來降低成本。業(yè)內專家認為，如果不盡快出臺相關標準，GPS這個剛剛興起的市場，極有可能重蹈MP3那樣畸形競爭、大量小品牌快速消亡的老路。

和消費者一樣，渠道代理商也很關注GPS地圖和升級等后續(xù)服務。汽車消費還不同于大眾消費品，汽車消費品的消費者大都是購買力較強的固定客戶，如果因為GPS產(chǎn)品而傷害客戶將是一件得不償失的事情。

排行榜

本期，價格在1000元到2000元的車載類GPS的點擊率較高。關注度最高的是宇達電通的P350。雖然該款產(chǎn)品并不是新品，但其以強大的PDA功能為基礎集成GPS導航功能，內置WM5.0系統(tǒng)，硬件配置出色，性價比非常出色。此外，該款產(chǎn)品上市時間較長，價格一直在緩慢下降，廠商提供的升級和維護也比較好。

紐曼天下通GPS-E666、e路航 HD-586人氣也比較高，以超過4萬的點擊率分居第二、三位。 排名第五的NAVMAN iCN230突出的是導航功能，雖然其PDA或其他影音娛樂功能相對簡化一些，但操作及使用非常簡便，且價格低廉，很受追捧。

神行者是國內知名的GPS品牌，旗下產(chǎn)品憑借優(yōu)良的性價比一直受到消費者的廣泛關注。在本周的點擊排行中，售價1950元、擁有三年免費升級地圖服務的神行者688GPS排名第六。

近期降價的GPS產(chǎn)品比較多，尤其是新晉品牌，如神行者、導航通等，因其需要打開知名度，一直在加大力度投入廣告及產(chǎn)品的定位推廣，并不斷與大品牌的功能和特色進行對比，調整自身的性價比。近期，神行者的全系列產(chǎn)品都在進行促銷，并打出“買神行者GPS，送大瓶可樂”的個性宣傳口號。在本期降價排行榜中，神行者有4款產(chǎn)品上榜，表現(xiàn)不俗。

本期上榜產(chǎn)品的降幅都比較大，其中，GARMIN GPSMAP 76C降幅達到1000元、導航通的E802則大降900元，這兩款產(chǎn)品分居本期降價排行榜的前兩位。

紐曼GPS S600A本周降幅排名第四，降699元，目前商家已報出2300元的冰點價格，估計此價格近期不會再次下降，非常值得消費者關注。宇達電通C255本周以500元的降幅排名第10，價格現(xiàn)已跌破2000元。