近日，筆者無意中在晨報(bào)的“汽車周刊”中看到一篇關(guān)于“汽車冬季保養(yǎng)”的文章，由于要經(jīng)常到各地奔波，當(dāng)即萌生了也要對(duì)自己的坐駕做次安全檢測(cè)的想法。出于對(duì)陪伴自己6年之久的坐駕的感情，筆者決定到文章中提到的位于吳中路500號(hào)的安吉黃帽子吳中路店去做一次全面的安全檢測(cè)。

　　11月25日，筆者來到計(jì)劃中的安吉黃帽子吳中路店進(jìn)行12項(xiàng)安全檢測(cè)。在筆者剛從停穩(wěn)的車?yán)镒叱鰜淼臅r(shí)候，吳中路店的服務(wù)人員便主動(dòng)上來咨詢筆者的需求，筆者切身體會(huì)到安吉黃帽子的服務(wù)確實(shí)非常到位，在經(jīng)過簡(jiǎn)單的需求表述后，服務(wù)人員告訴筆者，如果筆者加入安吉黃帽子會(huì)員，就可以全年享受12項(xiàng)安全檢測(cè)。筆者在服務(wù)人員的引導(dǎo)下辦理了入會(huì)手續(xù)后將愛車交給了服務(wù)人員，也許是出于對(duì)愛車的關(guān)心，筆者堅(jiān)持旁觀了吳中路店技師的所有檢測(cè)項(xiàng)目。讓筆者感慨的是，技師在進(jìn)行每一項(xiàng)檢測(cè)后都會(huì)認(rèn)真的將檢測(cè)結(jié)果記錄在檢測(cè)報(bào)告上，工作非常的細(xì)致。最后技師將12項(xiàng)安全檢測(cè)報(bào)告交予筆者確認(rèn)，并在信息溝通中，技師非常專業(yè)的向筆者介紹了檢測(cè)結(jié)果及保養(yǎng)建議，讓筆者感受頗深。

　　在完成12項(xiàng)安全檢測(cè)后，安吉黃帽子技師將在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)的筆者愛車所貼的太陽膜已經(jīng)出現(xiàn)了多處脫膠與起泡的現(xiàn)象與筆者進(jìn)行了交流。

　　據(jù)技師介紹：太陽膜在行車安全中是非常重要的，一般的防爆膜都能保證使用５至６年，當(dāng)太陽膜出現(xiàn)脫膠與起泡后，其安全系數(shù)就會(huì)直線下降，在突發(fā)事件中無法有效的將玻璃破裂后的裂片粘牢。

　　筆者仔細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)愛車上的太陽膜確實(shí)已經(jīng)嚴(yán)重老化了，出于安全考慮，筆者決定更換掉，但由于對(duì)太陽膜的信息多是道聽途說的，筆者無奈向技師求教，經(jīng)技師介紹，筆者認(rèn)識(shí)到，汽車貼膜原來還有很多學(xué)問。

　　尤其是防爆太陽膜的品質(zhì)鑒別�！⊥ǔＳ邢旅鎺讉�(gè)標(biāo)準(zhǔn)：清晰度：無論膜的顏色深淺，優(yōu)質(zhì)膜在夜間應(yīng)該可以清晰看見6m以外的物品，而劣質(zhì)膜會(huì)有霧蒙蒙的感覺。手感：優(yōu)質(zhì)膜摸上去有厚實(shí)平滑感，而劣質(zhì)膜手感薄而脆，容易起皺。顏色：優(yōu)質(zhì)膜的顏料是均勻融合在薄膜中，不易變色，在粘貼過程中經(jīng)刮板涂刮也不會(huì)脫色。而劣質(zhì)膜的顏色在起黏合作用的黏合膠中，撕開車膜的內(nèi)襯后用指甲刮一下，顏色就掉了。氣泡：當(dāng)撕開車膜的塑料內(nèi)襯后，再重新復(fù)合時(shí)，劣質(zhì)膜會(huì)起泡，而優(yōu)質(zhì)膜復(fù)合后完好如初。

　　這也是涉及安全的重要性能。一般太陽紙或劣質(zhì)防爆膜的材質(zhì)與真正的防爆膜不同，其膜片很薄手感發(fā)軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發(fā)脆，當(dāng)遇意外碰撞或外物打擊時(shí)，膜片很易斷裂不能把玻璃粘牢在一起。而防爆膜是由特殊聚脂膜作基材，膜本身有很強(qiáng)的韌性，并配合特殊的壓力敏感膠，當(dāng)玻璃遇到意外碰撞時(shí)，玻璃破裂后被膜粘牢不會(huì)飛濺傷人。當(dāng)使用超強(qiáng)防爆膜時(shí)，如果遇歹徒用棍棒打擊車窗搶車或偷竊車內(nèi)物品時(shí)，它能提高玻璃抗打擊的強(qiáng)度，使玻璃不易被擊碎。萬一玻璃被擊碎也會(huì)被膜牢牢粘住，不會(huì)飛濺傷人，并可阻滯歹徒的破壞，減少人物的傷害和損失。特殊的防彈膜更可用于運(yùn)鈔車的防彈玻璃和防暴警車上。

　　筆者深有感觸，向那些還沒有貼膜或貼的膜已經(jīng)老化的車主們建議：太陽膜的作用并不僅僅是夏季隔熱防紫外線，安全防爆這一與安全息息相關(guān)的特性應(yīng)該引起廣大車主的關(guān)注。