TPMS(胎壓檢測(cè))這種能有效提高汽車(chē)安全性的產(chǎn)品，在近幾年開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)逐步興起，目前市場(chǎng)已小有規(guī)模。2006年，中國(guó)全年TPMS市場(chǎng)銷(xiāo)售量達(dá)到近34萬(wàn)套，銷(xiāo)售額為6.5億元，這兩個(gè)數(shù)字與2005年相比，均有較大幅度增長(zhǎng)。
三方面影響大規(guī)模普及
雖然中國(guó)TPMS市場(chǎng)近幾年一直保持快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但與其他電子產(chǎn)品相比，TPMS市場(chǎng)規(guī)模仍然很小，其市場(chǎng)仍未走出起步階段�？v觀2006年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在所有國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中，只有少數(shù)高檔轎車(chē)配備了TPMS，TPMS在國(guó)產(chǎn)轎車(chē)中的配備率只有5.7%。早在幾年前，TPMS就引起了眾多業(yè)內(nèi)廠商的關(guān)注，特別是在歐美等國(guó)家和地區(qū)大范圍普及這類(lèi)產(chǎn)品以后，眾多本土廠商投身TPMS產(chǎn)業(yè)，一時(shí)間，中國(guó)出現(xiàn)了一股TPMS熱潮，近百家企業(yè)涉足其中。幾年過(guò)去了，TPMS市場(chǎng)雖然一直保持較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但大規(guī)模TPMS普及卻沒(méi)有出現(xiàn)。
中國(guó)TPMS市場(chǎng)之所以面臨這樣的窘境，其主要原因有以下幾個(gè)方面：
一、目前并沒(méi)有向TPMS傾斜的政策。在美國(guó)，TPMS產(chǎn)品的普及在很大程度上要?dú)w功于政策的傾斜。但是，在TPMS領(lǐng)域，我國(guó)目前并沒(méi)有相應(yīng)的政策，市場(chǎng)不會(huì)馬上爆發(fā)。二、標(biāo)準(zhǔn)缺位抑制市場(chǎng)發(fā)展。目前，中國(guó)仍沒(méi)有統(tǒng)一的TPMS行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，雖然有能力生產(chǎn)TPMS的廠商很多，但由于市場(chǎng)需求的限制，絕大多數(shù)廠商的產(chǎn)能都處在不飽和的狀態(tài)，許多廠商全年的TPMS產(chǎn)量只有幾百套，有的甚至不足百套。三、市場(chǎng)需求并沒(méi)有像人們預(yù)期的那么迫切�？梢哉f(shuō)，TPMS確實(shí)是一種市場(chǎng)潛力巨大的產(chǎn)品，TPMS未來(lái)會(huì)成為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的標(biāo)配，但從目前來(lái)看，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)TPMS并沒(méi)有表現(xiàn)出高漲的熱情。造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，如行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、后裝產(chǎn)品市場(chǎng)混亂、保險(xiǎn)理賠障礙，以及汽車(chē)改裝成本等。此外，中國(guó)消費(fèi)者不同于歐美消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣也在一定程度上抑制了TPMS的市場(chǎng)需求。
需著重解決三大問(wèn)題
TPMS這一潛力市場(chǎng)何時(shí)才能真正爆發(fā)？難道國(guó)家強(qiáng)制性政策才是TPMS市場(chǎng)唯一的救命稻草嗎？其實(shí)，中國(guó)并不是不具備TPMS市場(chǎng)迸發(fā)所需要的環(huán)境和條件，只是還有些問(wèn)題需要解決：
首先，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，搭建有序市場(chǎng)。從技術(shù)角度來(lái)看，由于本土TPMS廠商大多采用Infineon、Freescale、NXP等企業(yè)的芯片及成熟的解決方案，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)難度并不大，但正是由于TPMS產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻不高，導(dǎo)致眾多廠商進(jìn)入該領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)處于一種無(wú)序的狀態(tài)。目前，中國(guó)絕大多數(shù)TPMS廠商的產(chǎn)品都集中在直接式TPMS產(chǎn)品上，產(chǎn)品主要面對(duì)后裝市場(chǎng)，而由于目前只有少部分國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)才配有TPMS，因此，后裝市場(chǎng)恰恰可能成為中國(guó)TPMS市場(chǎng)的爆發(fā)點(diǎn)。由于后裝產(chǎn)品直接面對(duì)終端消費(fèi)者，只有統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)有序市場(chǎng)，才能提高消費(fèi)者對(duì)TPMS產(chǎn)品的認(rèn)可度。
其次，轉(zhuǎn)換思路，把握TPMS真正需求。與歐、美不同，中國(guó)的眾多私人汽車(chē)消費(fèi)者駕車(chē)上高速路的情況并不多，因此許多消費(fèi)者并不把TPMS當(dāng)成必需品。與私人轎車(chē)相比，貨運(yùn)車(chē)輛、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛以及公共交通車(chē)輛由于負(fù)重較大，其輪胎所受壓力以及發(fā)生輪胎故障的幾率也較大，此外，長(zhǎng)途貨運(yùn)、客運(yùn)汽車(chē)還要經(jīng)常在高速路上行駛，因此，TPMS的裝配對(duì)這幾類(lèi)車(chē)輛來(lái)說(shuō)顯得作用重大。針對(duì)這樣的特點(diǎn)，長(zhǎng)途客、貨運(yùn)車(chē)輛以及公共交通車(chē)輛很可能成為T(mén)PMS大規(guī)模普及的載體。此外，由于這幾類(lèi)車(chē)輛面對(duì)輪胎故障的危險(xiǎn)更大，因此，如果國(guó)家出臺(tái)強(qiáng)制性政策，這幾類(lèi)車(chē)輛也最有可能成為強(qiáng)制性普及目標(biāo)。
再次，加強(qiáng)與本土汽車(chē)廠商的合作，引領(lǐng)中國(guó)TPMS市場(chǎng)。本土TPMS廠商進(jìn)入國(guó)外品牌轎車(chē)的前裝采購(gòu)名單并非易事，在這種情況下，本土TPMS廠商應(yīng)加強(qiáng)與本土汽車(chē)廠商的合作，這種合作不但可以推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，同時(shí)還可以把TPMS引入到中檔車(chē)、甚至經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)中，從而引領(lǐng)TPMS產(chǎn)品進(jìn)入全面普及階段。
總之，雖然目前中國(guó)TPMS市場(chǎng)面臨許多問(wèn)題，但市場(chǎng)發(fā)展的大方向不會(huì)改變，只要解決了上述問(wèn)題，特別是解決了政策和標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，TPMS必將成為中國(guó)車(chē)載電子市場(chǎng)上的一顆新星，同時(shí)也將是本土廠商的一個(gè)重要發(fā)力點(diǎn)。
