在廣州車展上江淮汽車推出兩款自主研發(fā)的新款發(fā)動(dòng)機(jī)——2.4CBR及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。新品在節(jié)能及動(dòng)力提升方面獲得重大技術(shù)突破，處于國內(nèi)領(lǐng)先、世界同步水平。

　　這次江淮公司推出的兩款新發(fā)動(dòng)機(jī)，全部是自主研發(fā)和制造，其中2.4CBR發(fā)動(dòng)機(jī)更是性能優(yōu)越，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10％左右。在此之前，國內(nèi)還沒有自主研發(fā)的CBR發(fā)動(dòng)機(jī)量產(chǎn)，江淮汽車2.4CBR發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)，標(biāo)志著中國高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)有了重大突破，達(dá)到世界先進(jìn)水平，進(jìn)一步縮小了我國發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造與世界先進(jìn)水平的差距。

　　據(jù)了解，CBR(可控燃燒速率)技術(shù)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況下，增強(qiáng)渦流強(qiáng)度，提高燃料混合氣燃燒速率，同時(shí)該系統(tǒng)可以達(dá)到更高的廢氣再循環(huán)(EGR)率，使動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性更好，排放更加清潔。江淮汽車整合全球資源，與國際知名發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司AVL合作，以降油耗、提功率、降排放為主要目的，采用CBR技術(shù)，以公司目前產(chǎn)品4GA1為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)提升，成功研發(fā)2.4CBR發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　本屆廣州車展以“與世界同步，為生活加速”為主題口號(hào)，江淮“芯”系綠·動(dòng)，則將中國發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造推向一個(gè)新的技術(shù)高度，完美詮釋廣州車展主題，預(yù)計(jì)將引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。搭載新動(dòng)力的08款瑞風(fēng)祥和(2.0T)、瑞風(fēng)彩色之旅(2.4CBR)將亮相車展，新發(fā)動(dòng)機(jī)將滿足江淮公司HFC6500系列輕型客車匹配高檔次、低油耗、低排放或動(dòng)力強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用需求，同時(shí)為后續(xù)的轎車開發(fā)提供優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力配備。據(jù)介紹，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞鷹也將于2008年上市。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，從研發(fā)到批量生產(chǎn)，江淮2.4CBR及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的面世，不僅證明了我國發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)制造水平的提升，另一方面也標(biāo)志著江淮公司核心零部件品牌化、系列化的又一次進(jìn)步；與此同時(shí)，以整合全球資源實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，“技術(shù)的江淮”的企業(yè)品質(zhì)形象將進(jìn)一步得到市場認(rèn)同。在這一思路指導(dǎo)下，當(dāng)中國多數(shù)車企通過降價(jià)爭奪市場時(shí)，江淮一直把降低油耗、減少排放以及動(dòng)力提升作為主攻方向�！熬G·動(dòng)2008——江淮瑞風(fēng)&瑞鷹全系節(jié)油新動(dòng)力”發(fā)布是江淮近年來技術(shù)領(lǐng)域厚積薄發(fā)的結(jié)果。

　　“綠·動(dòng)2008——江淮瑞風(fēng)&瑞鷹全系節(jié)油新動(dòng)力”實(shí)際上是江淮進(jìn)入2008年以后戰(zhàn)略姿態(tài)的一次提前發(fā)布。江淮2.4CBR及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)率先搭載于MPV市場領(lǐng)導(dǎo)品牌瑞風(fēng)，隨后瑞風(fēng)、瑞鷹全系跟進(jìn)，通過一系列動(dòng)作，江淮將搶占中國汽車市場品質(zhì)競爭的制高點(diǎn)，同時(shí)，汽車產(chǎn)業(yè)的綠色理念將進(jìn)一步得以推廣。2008年，由江淮主導(dǎo)的一場中國汽車工業(yè)的綠·動(dòng)革命已是箭在弦上。

　　江淮汽車的首款轎車賓悅同步登場并發(fā)售。