車上安全帶通常被視作最能保命的安全設(shè)施，然而，就是這樣一條對成人可以保命的安全帶，對孩子來說，碰撞時卻可能是一把擱在身上的“利劍”。
“明年，兒童將禁用成人安全帶，轎車需配有專用的兒童約束系統(tǒng)�！庇浾邚娜珖嚇�(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會獲悉，國家首部《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》眼下正在征求意見，明年就將實施。
一個急剎車，孩子被勒傷
住在杭州城西的張女士每天要開車送5歲的兒子去幼兒園，好動的兒子喜歡坐在視野開闊的副駕駛座上，張女士也愿意讓他坐在前面，這樣可以邊開車邊照顧著孩子。不過，細(xì)心的張女士也知道副駕駛座的危險，所以張女士總是先給兒子系好安全帶。
可一個月前的一次小事故，讓張女士改變了對成人安全帶的看法。那天早上8時許，靈巧的兒子搶先坐上了副駕駛座，張女士照常幫兒子系好安全帶，由于孩子個子小，安全帶的上端正好斜過孩子的臉部。
車子駛上了寬敞的天目山路，由于有點霧，張女士不敢開快，突然，前方有個黑影閃過，張女士一個猛剎，兒子的臉被安全帶重重地勒了一把，很快就出現(xiàn)了一道深深的血印。
杭州拱墅區(qū)一名交警告訴記者，在他執(zhí)勤時，經(jīng)�？吹皆S多家長給稍大的孩子系上了車上的成人安全帶，這些家長可能不知道，這樣用安全帶“綁”兒童并不安全。目前大多數(shù)汽車安全帶完全是依據(jù)成年人的骨骼受力水平來設(shè)計和安裝的，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應(yīng)，車禍時會導(dǎo)致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷，也會經(jīng)常發(fā)生孩子被帶子勒住脖子等事件。
安全座椅應(yīng)多用，懷抱孩子使不得
交通事故中，車中孩子受傷最多的就是頭部外傷，如面部撞到車前窗和防撞欄等而導(dǎo)致的腦挫傷。據(jù)了解，早在20年前，歐美國家就把兒童座椅的使用納入了法律規(guī)定。據(jù)公安部交通管理局?jǐn)?shù)字顯示，去年，12歲以下兒童在交通事故致死亡人數(shù)中所占比例為4.67%，尤其在車內(nèi)死亡人數(shù)占到兒童死亡人數(shù)的16.4%。缺乏專用的兒童約束系統(tǒng)已成為導(dǎo)致兒童在交通事故中死亡的主要原因之一。
由于現(xiàn)有的車上缺乏兒童約束系統(tǒng)，許多家長常常將成人安全帶充當(dāng)孩子的安全帶。也有不少父母認(rèn)為乘車時讓孩子坐在自己的懷里，用雙手緊抱著孩子，以為這樣就能夠為他們提供最好的保護了。事實上，如果汽車在以每小時40公里的速度行駛時突然緊急剎車，由于慣性，兒童產(chǎn)生的作用力可達其本身體重的10倍，家長即使用盡全身力量摟抱著小孩，也無力予以保護。更何況有的家長還抱著孩子坐在副駕駛座上，萬一發(fā)生碰撞，其后果更是不堪設(shè)想。
《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》將于明年實施
令廣大父母們可以欣慰的是，我國首部《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》強制性國家標(biāo)準(zhǔn)明年將正式實施，從而減少在汽車碰撞事故中兒童的傷亡。
記者從全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會獲悉，該標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車技術(shù)研究中心等單位起草，目前已完成征求意見稿。
據(jù)介紹，所謂兒童用約束系統(tǒng)是指帶有保護帶扣的織袋或相應(yīng)柔軟的部件，或者可用來調(diào)整、連接及輔助的一些裝置。
