在對我們的愛車進行音響方面的改裝前，應該先對音響改裝有一些了解。這樣，在和改裝店里的專業(yè)人員溝通的時候也就不會出現(xiàn)什么技術上的誤會。了解的這些專業(yè)用詞的含義也會對音響改裝有進一步的認識。一套完整的音響是由信號源、前級、后級、揚聲器四大部分組成的。
信號源(AudioSource)
廣義的說，只要能夠發(fā)出聲音的
都叫做聲源，對于音響產(chǎn)品來說可以產(chǎn)生聲音并且將其轉(zhuǎn)化成電信號的設備都叫做信號源，但是只有信號源是沒有辦法讓我們聽到聲音的，還必須通過相應的傳輸介質(zhì)來傳遞信號，并且擴大成我們?nèi)硕苈牭降穆曇簟?/P>
前級(Pre-amplifier)
前級就是安裝在信號源和功率放大器（功放）之間的設備，就是一個控制信號的設備。這樣的設備的種類有很多，而且我們也沒有必要把這些東西全部安在車上，因為實際上現(xiàn)在有許多前級的功能已經(jīng)被主機或者是后級包含在內(nèi)了。現(xiàn)在主流汽車音響主機包括前級功能，包括音量控制，工作原理就是用可變電阻來改變輸出信號的電壓，以控制音量。如果沒有這些控制單元的話，我們所聽到的聲音就是以最大化擴放出來的，那樣非常容易造成設備的損壞，甚至還會影響人的正常聽力。前后、左右平衡控制，它們的工作方式也與音量控制類似，只是由于揚聲器或是功率放大器的差異，或車內(nèi)揚聲器不對稱的安裝位置的緣故而有了一點差別。音質(zhì)控制，為了讓音質(zhì)可隨個人喜好調(diào)整，不過這項功能已經(jīng)被現(xiàn)在主機其它的外加功能所取代了。如果汽車音響主機沒有控制單元，那么就要像使用家用Hi-Fi一樣，把每種獨立的設備都搬進車內(nèi)，而且還必須每個信號源都接一臺功率放大器，這樣太煩瑣了，在車內(nèi)相對狹小的空間里顯然是不適合的。上述這些是在一般平價主機上大概都會有的前級功能，接下來就是介紹目前還在單獨銷售的前級。
EQ(Equalizer、等化器)
EQ最主要的功能是對音響環(huán)境不佳的補償。往往吸音或者反射音會使得音響在將音量開大后高音顯得刺耳，而低音又很混濁。一般來說普通人能聽到的頻率范圍是20Hz~20000Hz，而EQ可以將這個范圍細分成更多小的頻段范圍，再對被影響的頻段進行增益或者衰減，從而使音效達到更好的效果。
DSP
DSP的中文解釋是數(shù)位音效處理器，這個設備可將數(shù)字信號利用固定程序來控制，利用頻率的強弱制造出音場效果，將聽覺環(huán)境營造出像在歌劇院等空間內(nèi)的感覺�；蛘咚�可以把音樂的風格加以修飾，變成Jazz、Pop等音樂類型。
現(xiàn)在很多中高級別的汽車音響主機都已經(jīng)將上述的幾項前級加入其中了，而且所能達到的效果也可與獨立的前級設備所產(chǎn)生的效果不相上下，或許我們應該思考是不是這些前級還有存在的必要了。
后級
后級主要指功率放大器。功放在得到了來自前級放大后的電壓，能夠穩(wěn)定將前級放大后的信號進行電壓或者電流的再次放大，產(chǎn)生出足夠的功率推動揚聲器。信噪比高失真度低穩(wěn)定性好，是一部好的功放所必須滿足的條件。
揚聲器
揚聲器在整個汽車音響系統(tǒng)里是非常重要的一個環(huán)節(jié)，它是整個系統(tǒng)的終端。揚聲器分為很多種不同的產(chǎn)品類型，以用途來區(qū)分可以分為重低音揚聲器、中置揚聲器、衛(wèi)星揚聲器等等；以架構(gòu)來區(qū)分可以大致分為同軸式揚聲器和套裝式揚聲器兩大類，所有的揚聲器在架構(gòu)上都可以看作是這兩大類揚聲器。
同軸揚聲器是將幾個發(fā)音單元組合成一個整體，例如將高音單元裝在中音單元內(nèi)部。而套裝揚聲器與同軸式揚聲器正好相反，其發(fā)音單元是分開的，一般都會帶有一個分頻器，用來將輸入的音頻信號分離成高音、中音、低音再分別送入相應的揚聲器單元中，這樣的分頻器為無源分頻器，一般只作為普通用戶使用。
同軸揚聲器的高音頭位于揚聲器之上，由于高音與中低音混合在一起，所以在音效上會造成互相干擾，也就沒有套裝揚聲器聽起來那么干凈，而且聲場定位不夠準確也是它的弱點。但價位相對比較便宜，適合初級汽車音響改裝。
這些名詞都是在音響改裝領域里最為基礎的詞，只有了解了這些才能開始談音響改裝。當然音響改裝也遠遠不止這幾樣東西，更加高深的知識有待日后慢慢學習。
