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侵權第一案引爭論 導航地圖需救星

[ 07-9-4 14:25 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
   任何一個新興行業(yè)的發(fā)展,無疑都會經(jīng)歷這樣或那樣的艱難。而最艱難的時期,莫過于市場大爆發(fā)之前的培育期。目前,中國的GPS領域,正經(jīng)歷著這樣一個躁動而又艱難的時期。

    近日,賽迪顧問出爐國內(nèi)第一份GPS后裝導航電子地圖領域的排名報告,從一個側面描繪出了當前GPS后裝市場的形勢。

    報告顯示,2007年第一季度的GPS市場規(guī)模,相比去年同期增長了294.9%,GPS后裝市場第一次有了權威的座次認定:凱立德、靈圖、瑞圖分列前GPS后裝市場的三甲。

    一位專門代理侵權案件的律師近日告訴《財經(jīng)時報》,在導航地圖產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時,競爭已近白熱化。他透露,凱立德正在遭遇同業(yè)競爭者的起訴,雖然對其目前業(yè)務影響不大,但也足可見GPS后裝市場競爭態(tài)勢之激烈。

    非典型性訴訟

    這位律師透露,就在賽迪顧問發(fā)布報告之后沒幾天,突然爆出凱立德侵權案。瑞圖下屬企業(yè)——長地萬方向北京市海淀區(qū)人民法院起訴凱利德侵犯其《“道道通”導航電子地圖》著作權。北京市海淀區(qū)人民法院知識產(chǎn)權庭素有“中國知識產(chǎn)權第一庭”之稱,該案目前已被正式受理。

    瑞圖稱凱立德抄襲道道通地圖一案,在業(yè)內(nèi)早已不是新聞。兩年前就有各種版本流傳。

    據(jù)業(yè)內(nèi)相關人士的說法,這種官司根本就沒有希望分出輸贏,地理信息本來就是客觀事實的反映,談不上誰抄誰的。由于該案很難斷定,瑞圖本身也沒有花什么力氣推進,因此該案一直處于無限期停滯狀態(tài)。

    不過,事情的發(fā)展卻出乎業(yè)界的意料。

    先是有硬件制造商報料,說瑞圖正在以員工個人名義給凱立德所有合作伙伴群發(fā)短信和電子郵件,稱凱立德抄襲其產(chǎn)品道道通地圖一案敗訴,與凱立德繼續(xù)合作可能包含極大風險;繼而一些權威媒體也接到了類似的小道消息,并進行了發(fā)布。

    為此,凱立德給眾多權威媒體傳真了關于此案的聲明,并選擇了一些媒體公開發(fā)表,聲明凱立德是擁有完全自主知識產(chǎn)權的企業(yè),也從未抄襲過任何其他品牌的產(chǎn)品。

    隨著聲明的發(fā)表,這一訴訟案逐漸淡出人們的視野。不過,瑞圖的此種做法,依然遭到眾多業(yè)內(nèi)人士非議:通過私底下手段把水攪渾,把凱立德的銷售拉下馬,這種手段并不光彩。

    預期蛋糕之爭

    一位不愿透露姓名的行業(yè)人士告訴《財經(jīng)時報》,凱立德與長地萬方的訴訟從另外一個角度反映了這個行業(yè)競爭的激烈。

    “國內(nèi)的地圖軟件廠商太多了,在國外市場雖然有幾百家企業(yè)在從事電子地圖的測繪和生產(chǎn),但能夠為高端客戶(即為汽車廠商、手機廠家、高端因特網(wǎng))提供服務的地圖供應商,在歐美市場只有2家,在日本市場只有3家。導航電子地圖全球95%的市場份額都被這5家廠商壟斷!

    一位專業(yè)經(jīng)營GPS設備的經(jīng)銷商告訴《財經(jīng)時報》:“國內(nèi)廠商之間必然發(fā)生激烈競爭,而最終能剩下3家就不錯了!

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