110警視通城市聯(lián)網(wǎng)防盜防劫報(bào)警系統(tǒng)在長(zhǎng)沙地區(qū)建網(wǎng)開通后，許多車主來(lái)電、來(lái)函詢問(wèn)車輛定位與防盜關(guān)系。湖南省湘郵金盾防盜報(bào)警網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控有限公司的技術(shù)顧問(wèn)、高級(jí)工程師彭俊禮先生對(duì)此做了很詳細(xì)的介紹。

　　彭俊禮先生介紹，對(duì)車輛實(shí)施運(yùn)行軌跡、停放位置監(jiān)測(cè)定位與汽車防盜防劫有一定關(guān)系，但沒有必然的聯(lián)系。從各類汽車防盜產(chǎn)品功能特點(diǎn)中可以看出，單向電子防盜器、信息反饋電子防盜器、車用電腦防盜系統(tǒng)等產(chǎn)品并沒有對(duì)汽車定位，而是通過(guò)嵌入汽車主電路的電子系統(tǒng)，鎖定汽車離合、制動(dòng)、油門或轉(zhuǎn)向盤、變速擋及相關(guān)傳動(dòng)系統(tǒng)，達(dá)到汽車防盜目的。這類汽車防盜方式是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的防盜，主要依靠車主控制電子防盜器進(jìn)行防盜。

　　網(wǎng)絡(luò)式防盜除了擁有這類電子防盜器的特點(diǎn)外，還可依靠定位系統(tǒng)，將報(bào)警信息和報(bào)警車輛所在位置傳遞到報(bào)警監(jiān)控、檢測(cè)中心。這樣一來(lái)。無(wú)形中增加了無(wú)數(shù)雙眼睛與車主一起關(guān)注車輛盜劫安全。因此，網(wǎng)絡(luò)式電子防盜技術(shù)領(lǐng)先其他電子汽車防盜技術(shù)，符合汽車防盜技術(shù)發(fā)展方向。

　　彭俊禮先生介紹道，車輛定位分為主動(dòng)式定位和被動(dòng)式定位。主動(dòng)式定位就是不論車主是否自愿、汽車是否遇盜，車輛的停放位置和運(yùn)行軌跡時(shí)刻受到監(jiān)測(cè)。被動(dòng)式定位就是只有入網(wǎng)機(jī)動(dòng)車遇盜、遇劫和車主因交通事故等求援時(shí)，系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，實(shí)時(shí)定時(shí)定位跟蹤控制。目前，被動(dòng)式定位以110警視通城市聯(lián)網(wǎng)防盜防劫地標(biāo)衛(wèi)星系統(tǒng)為惟一代表。由于該系統(tǒng)與公安110指揮中心聯(lián)動(dòng)，便于快速出警。同時(shí)，該系統(tǒng)對(duì)被盜車輛能實(shí)施聲控、反控和鎖定停車。

　　對(duì)于不少車主所關(guān)心的“定位的精確度是否影響汽車防盜”這一問(wèn)題，彭俊禮先生表示，定位是否精確并不影響汽車防盜，因?yàn)槎ㄎ患夹g(shù)是為了防止車輛被盜劫。網(wǎng)絡(luò)式汽車防盜系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)控制區(qū)域內(nèi)受地勢(shì)、高層建筑等影響，將會(huì)出現(xiàn)“盲點(diǎn)”。這種現(xiàn)象和通訊網(wǎng)絡(luò)“盲點(diǎn)”是有區(qū)別的，手機(jī)在“盲點(diǎn)”毫無(wú)用處，而安裝網(wǎng)絡(luò)汽車防盜系統(tǒng)的車輛在“盲點(diǎn)”上能發(fā)出斷續(xù)信號(hào)，尤其是被動(dòng)式地標(biāo)定位110警視通報(bào)警系統(tǒng)，設(shè)有多重防盜劫措施，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍有高、低層雙網(wǎng)籠罩。而且入網(wǎng)車輛上的系統(tǒng)終端設(shè)備由專業(yè)技術(shù)人員安裝，不破壞汽車原有功能，非專業(yè)人員極難拆卸。

　　據(jù)悉，中國(guó)最先推廣這種系統(tǒng)的深圳城市聯(lián)網(wǎng)防盜防劫報(bào)警監(jiān)控中心在破獲的盜搶車輛案中，有10多臺(tái)車輛被盜車者拖入底下室等隱秘處，在拆卸汽車原有防盜器、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，無(wú)法破壞110警視通系統(tǒng)時(shí)，110警視通無(wú)聲無(wú)光發(fā)出信號(hào)，盜車者驚慌失措潛逃或被監(jiān)控中心及時(shí)派出的處警隊(duì)協(xié)助公安機(jī)關(guān)抓獲，車輛有驚無(wú)險(xiǎn)地被追回。