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倍耐力北美公司重生:只重利潤 不求規(guī)模

[ 07-9-2 21:45 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
力一直保持與世界名牌費拉里(Ferraris)和保時捷(Porsches)的合作關(guān)系。

 負(fù)責(zé)廣告 事務(wù)的副總裁Peter Tyson先生說:我們正嘗試拓展自己的形象,但不是改變自己的形象。

    生產(chǎn)適合美國市場的產(chǎn)品

    除了向美國原裝配件(OE)市場挺進(jìn)這一工作 重點之外,倍耐力也停止了對阿姆斯特朗時代遺留下來的劣勢市場的修復(fù)。該公司開始針對北美市場,設(shè)計專門的輪胎產(chǎn)品,代替在此之前從歐洲進(jìn)口的產(chǎn)品。

據(jù)倍耐力產(chǎn)品總監(jiān)Gianluca Grion先生介紹,兩個市場之間的一個主要差別在于歐洲普遍把輪胎產(chǎn)品分成夏季系列和冬季系列, 但美國人更喜歡全天候輪胎。而在當(dāng)時,倍耐力暫時沒有能力提供規(guī)格齊全的全天候輪胎,來滿足北美市場的需求。

    自2002年以來, 他接著說,倍耐力努力調(diào)整其輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu),使之具有覆蓋全部市場的能力。 其中包括研發(fā)并生產(chǎn)了P4 、 P6系列全天候四季輪胎,為SUV量身定制的蝎子(Scorpion)系列輪胎,專門供應(yīng)超高性能輪胎市場的P零度(P Zero)系列輪胎。

    據(jù)Grioni總監(jiān)介紹,目前P4全天候四季輪胎的上市規(guī)格覆蓋了14至17英寸輪輞,并已經(jīng)成為倍耐力在供貨量大的市場(mass-market)領(lǐng)域取得成功的一個很好的例子。說到供貨量大的市場,Grioni總監(jiān)認(rèn)為,此前已經(jīng)有固特異(Goodyear)和米其林(Michelin)在經(jīng)營,這部分對倍耐力來說是一個新的領(lǐng)域。我們走進(jìn)去,并跟他們競爭,他接著說,我們把放到這個市場的每一條輪胎全都銷售出去。我們甚至不需要做過多的宣傳。 

    倍耐力營銷總監(jiān)Dinelli先生說,倍耐力在北美所采取的一切措施,包括開發(fā)適合這個市場的產(chǎn)品可能是最重要的。這是倍耐力從來沒有做過的事情,他補充說,對我而言,這是企業(yè)戰(zhàn)略上的重大改變,也是我們對美國市場的最大付出。

    倍耐力的又一重要舉措是重建分銷網(wǎng)絡(luò),同時擴大其在美國的覆蓋面。

    當(dāng)你回顧我們在90年代建立的倍耐力輪胎分銷網(wǎng)絡(luò),你會發(fā)現(xiàn)它是U型的,沿著海岸線走, Mannino先生如是說。

你再看看倍耐力現(xiàn)在的新分銷網(wǎng)絡(luò),它分布在全美國各個地方,倍耐力輪胎通過獨立經(jīng)銷商和汽車經(jīng)銷商賣出去。就像廣告所說的福特跑遍全世界,有路就有通用車(Ford Around the Wheel and GM on the

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