問題一 經(jīng)過多年大規(guī)模合資重組，跨國汽車巨頭已初步完成在中國的圈地，現(xiàn)在正沿著汽車產(chǎn)業(yè)鏈的擴張，控制相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國外汽車制造商紛紛將自己本國的配套供應(yīng)商帶入中國，在潤滑油市場也是如此，不少合資企業(yè)推出的新車上，捆綁的多是洋品牌潤滑油，使?jié)櫥停希牛褪袌龅娜箮шP(guān)系成了阻礙國有優(yōu)秀潤滑油品牌發(fā)展的壁壘。但汽車制造商將國外潤滑油帶入中國后，也引出不少問題：由于中國燃油質(zhì)量的差異、中國行駛道路的不同、用戶駕駛習慣以及車輛技術(shù)與國外都有一定差別等因素的影響，完全捆綁或大部分捆綁國外潤滑油是否能適合中國國情車輛的使用？
問題二 許多汽車廠家喜歡招標的模式，將不同的配套油品以配額的方式分給多個廠家。這樣，在用油上可避免單獨用某品牌的潤滑油，受制于人；另一方面，通過競標可以降低一定的成本。首先，使用的油品太多，不同品牌的同級別潤滑油標準似乎一致，但質(zhì)量水平又不同，即使質(zhì)量水平在同一檔次，油品性能又有一些差別。這成為汽車廠家在潤滑油應(yīng)用技術(shù)問題上頭疼的一件事，一些廠家非常希望和潤滑油廠家合作，解決一些更深的技術(shù)問題。但這樣深層次的合作，單從潤滑油廠商來講似乎積極性不高，因為幫助廠家解決問題，自身卻不能全蒙其利，最終要與眾多廠家分享。 配套用油觀念大變化 近來一些廠家開始在配套用潤滑油方面展開大膽構(gòu)想，由中國較具實力的潤滑油廠家全面負責自己的車輛用油供應(yīng)，而自己則集中精力出去打拼天下。
不久前，繼東風神龍系列使用長城潤滑油后，北汽福田更進一步將自己所有潤滑產(chǎn)品的供應(yīng)之責交付中國石化潤滑油。越來越多的汽車廠家開始考慮另一種配套用油管理方式：將潤滑油管理交付給專業(yè)企業(yè)，將“管理”承包出去，享受服務(wù)。 以前，許多廠家沒有采用這一運作方法，也有一些潤滑油企業(yè)的原因。首先，許多潤滑油企業(yè)規(guī)模小，產(chǎn)品單一。其次，許多潤滑油企業(yè)技術(shù)力量薄弱，不具備強大的產(chǎn)品應(yīng)用研發(fā)能力。第三，汽車廠家現(xiàn)在也開始在各地設(shè)廠，車行天下，即使一些潤滑油企業(yè)（這樣的企業(yè)鳳毛麟角）可以將產(chǎn)品賣向全國，他的技術(shù)支持卻未必能跟得上，因此，只好多家供油，廠家和服務(wù)站就近選油。 引發(fā)汽車廠家配套用油模式發(fā)生質(zhì)變的一個重要原因，是中國石化整合潤滑油品牌帶來對中國潤滑油行業(yè)的巨大沖擊。 為應(yīng)對潤滑油行業(yè)的國際化競爭，改變以往系統(tǒng)內(nèi)多家企業(yè)應(yīng)對市場競爭的情況，中國石油、中國石化兩大企業(yè)先后成立了潤滑油專業(yè)公司，其中，在中國經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)占有市場優(yōu)勢的中國石化，整合速度相當快，在短短兩年內(nèi)，實現(xiàn)了潤滑油品牌的統(tǒng)一，目前占據(jù)了潤滑油市場三分之一的份額，而且產(chǎn)品非常齊全，有２０大類潤滑產(chǎn)品的５００多個潤滑油脂品種、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量管理等方面標準統(tǒng)一，有能力全面保障汽車廠家的潤滑油脂的需要。 ＯＥＭ合作 中國石化潤滑油實力雄厚 國內(nèi)一家規(guī)模很大的汽車集團供應(yīng)部門的代表明確表示，將根據(jù)自身發(fā)展的需要，制定車用潤滑油標準，希望能與中國石化潤滑油公司進行深層次的合作，以其專業(yè)水平提高汽車廠家自身相應(yīng)領(lǐng)域的水平。
中國石化潤滑油公司與國外ＯＥＭ廠家的合作已持續(xù)多年：長城機油連續(xù)多年獲得美國石油學(xué)會質(zhì)量認證，包括金吉星、金福星、威龍等系列發(fā)動機油等；大眾是在中國最具影響力的汽車公司，占有中國汽車市場的半壁江山。長城ＳＧ、ＳＪ級系列汽油機油獲得大眾公司德國總部的技術(shù)認證，完全滿足大眾汽車的裝車和使用要求；長城威龍、世紀龍柴油發(fā)動機油還獲得戴姆勒·克萊斯勒公司認可，完全滿足奔馳、克萊斯勒重型卡車和客車的使用要求。在奔馳轎車方面，長城ＳＪ汽油機油、齒輪油獲得奔馳公司的最新技術(shù)認可。 中國石化潤滑油公司與國內(nèi)ＯＥＭ廠家的合作更是歷史悠久：汽機油、柴機油、齒輪油、液壓油等均獲得第一汽車集團公司的技術(shù)認可，兩家還合作生產(chǎn)捷達專用油和奧迪專用機油；與一汽集團還合作生產(chǎn)紅旗轎車專用油與小解放專用機油與神龍合作生產(chǎn)雪鐵龍專用機油，適合于東風－雪鐵龍系列轎車，畢加索、愛麗舍、富康等。 全國布局 凸現(xiàn)服務(wù)優(yōu)勢 除了長城品牌的品種、技術(shù)、質(zhì)量優(yōu)勢外，合理布局的產(chǎn)銷基地、服務(wù)支持是任何競爭對手所沒有的最大優(yōu)勢。國內(nèi)其他品牌沒有，在華國外品牌也沒有。品牌整合后，中國石化在北京、上海、重慶、廣州、武漢、濟南等重要城市設(shè)有產(chǎn)銷基地和服務(wù)中心。
在中國各大汽車商所處的城市，中國石化潤滑油公司都有潤滑油脂生產(chǎn)基地，北京本部貼近北京吉普、北京現(xiàn)代汽車、北汽福田等汽車制造企業(yè)；天津公司貼近天汽、天津豐田等制造企業(yè)；上海分公司貼近上海大眾、上海通用等汽車企業(yè)；重慶一坪分公司貼近長安汽車、慶鈴汽車等汽車企業(yè)；廣東茂名分公司貼近廣州本田、廣州豐田、風神汽車等汽車企業(yè)；武漢分公司、荊門分公司貼近東風汽車、神龍汽車等汽車企業(yè)。中國石化潤滑油公司在統(tǒng)一旗下品牌后各產(chǎn)銷基地的潤滑油產(chǎn)品標準、服務(wù)標準都已經(jīng)統(tǒng)一。
一家汽車廠商采購人員表示：選用中國石化長城潤滑油，企業(yè)產(chǎn)品的使用者駕駛車輛在全國各地奔馳時，可以免除換油時的許多麻煩，起碼不用擔心因使用不同廠家的潤滑油產(chǎn)品而導(dǎo)致車輛受損。長城潤滑油目前在全國各地都可以買到并能使用戶通過８００電話得到免費服務(wù)咨詢，真有什么問題還會獲得就近技術(shù)支持。廣東的一家長城潤滑油經(jīng)銷商表示，我的用戶開車到哪里，以后都不用發(fā)愁換油了。 品牌整合 加快汽車行業(yè)戰(zhàn)略合作 在品牌整合后，中國石化潤滑油公司加快和國內(nèi)外機械設(shè)備制造商及汽車制造商進行戰(zhàn)略合作的節(jié)奏。據(jù)悉，第一季度該公司ＯＥＭ油總體銷量完成年計劃的２８％，油品取得一系列ＯＥＭ認證及認可證書。與北汽福田的合作就是一個成功的范例。 北汽福田是一家具有相當影響力的跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、多產(chǎn)業(yè)經(jīng)營并迅速走向國際化的上市公司，是北京市汽車工業(yè)三大板塊之一。福田汽車產(chǎn)業(yè)擁有“福田歐曼”、“福田風景”、“福田奧鈴”、“時代汽車”為代表的四大汽車品牌，形成了卡車全系列、客車全系列以及ＳＵＶ、ＲＶ等乘用車系列全面發(fā)展之勢。 同時北汽福田在全國有６個生產(chǎn)基地，除北京周邊的三個基地外，其他三個基地則在廣州、長沙、諸城，這樣的布局有利于拓展市場，但對配套用油的管理卻是一些不便。在潤滑油行業(yè)長城的優(yōu)勢地位通過潤滑油品牌整合進一步得到加強和延伸，引起了北汽福田的注意，他們經(jīng)過考察分析后認為，可以嘗試通過全面配套使用長城潤滑油，將“長城”的專業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為自身的優(yōu)勢。
２００４年，北汽福田和中國石化潤滑油公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，約定：長城潤滑油成為福田汽車惟一指定品牌用油。２００４年３月，“長城潤滑油北汽福田專用油”下線儀式在北京舉行。４月３０日，所有北汽福田汽車用油切換為長城油，這其中包括汽車相關(guān)產(chǎn)品近３０多個品種。中國石化潤滑油公司將按照就近生產(chǎn)、當?shù)毓嘌b的原則，發(fā)揮各地產(chǎn)銷中心全國覆蓋的生產(chǎn)、運輸、服務(wù)優(yōu)勢，通過大型物流配送中心對福田汽車遍布各地的十幾家企業(yè)提供及時、迅捷的油品配送服務(wù)，為福田汽車的售后服務(wù)用油提供堅實、穩(wěn)定的保障。 北汽福田還有進一步的計劃，在配套用油上使用中國最知名的品牌潤滑油，在一定程度上也有助于提高福田汽車的形象。福田有關(guān)人士說�！跋乱徊剑覀冞�可以進行更深入的技術(shù)合作，在潤滑油應(yīng)用技術(shù)實現(xiàn)突破�！� 專家認為，面對由殼牌、美孚、ＢＰ等國外品牌組成的海外軍團，品牌整合后的中國石化潤滑油公司不僅擁有強大的技術(shù)，全國的生產(chǎn)和物流配送，還有全國免費的客戶服務(wù)支持，打破了市場的技術(shù)壁壘和裙帶品牌聯(lián)合的封鎖，凸顯了國產(chǎn)優(yōu)秀潤滑油品牌尋求著新的突破。由中國石化潤滑油品牌整合引發(fā)的新的合作模式，也對兩個產(chǎn)業(yè)更好地協(xié)調(diào)發(fā)展帶來更多的思考
