汽車音響成為市場(chǎng)新寵兒
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07-8-13 21:15
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音響設(shè)備是最早應(yīng)用在汽車上的電子產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，它已由最初的汽車收音機(jī)演變成集視聽娛樂(lè)、通訊導(dǎo)航、輔助駕駛多種功能于一身的綜合性多媒體車載電子系統(tǒng)，并成為未來(lái)汽車上一個(gè)不可或缺的組成部分�，F(xiàn)在，汽車音響市場(chǎng)主要分為兩大塊：一是原廠配套市場(chǎng)也稱為前裝市場(chǎng)，它是指汽車廠家在汽車的生產(chǎn)過(guò)程中OEM（代工生產(chǎn)）某個(gè)品牌作為其汽車音響的標(biāo)準(zhǔn)配置；二是零售配套市場(chǎng)也稱為后裝市場(chǎng)，是指面對(duì)消費(fèi)者的終端零售市場(chǎng)，主要是汽車音響專賣店，其中原廠配套占了大部分的市場(chǎng)份額。
前裝市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇
據(jù)中國(guó)音響工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)部主任唐元祥介紹，近年來(lái)我國(guó)汽車音響產(chǎn)量連年上升，2002年生產(chǎn)2201萬(wàn)套汽車音響，2003年產(chǎn)量為2527萬(wàn)套，2004年產(chǎn)量為3180萬(wàn)套。其中大部分汽車音響都用于出口，以2004年為例，內(nèi)銷的汽車音響僅有400萬(wàn)~500萬(wàn)套。西門子威迪歐汽車電子（惠州）有限公司汽車音響產(chǎn)品經(jīng)理高大鵬也表示，其每年120萬(wàn)～150萬(wàn)套的汽車音響有一半供應(yīng)出口。
隨著全球汽車音響產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移和擴(kuò)張，中國(guó)正成為全球汽車音響的主要生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要承接地，專業(yè)化分工日趨明顯。據(jù)了解，國(guó)際品牌汽車音響企業(yè)中有八成已在中國(guó)投資設(shè)廠，全球六成的汽車音響產(chǎn)自中國(guó)。索尼、建伍和先鋒在上海設(shè)廠，阿爾派在遼寧丹東設(shè)廠，西門子威迪歐在廣東惠州設(shè)廠，JVC在廣東番禺設(shè)廠，松下在遼寧大連設(shè)廠，歐美知名音響品牌波士頓和雷霆也在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地。
唐元祥分析認(rèn)為，全球汽車音響產(chǎn)業(yè)逐步轉(zhuǎn)移到我國(guó)，是由于我國(guó)的土地和勞動(dòng)力價(jià)格優(yōu)勢(shì)造成的，特別對(duì)于汽車音響這種勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，勞動(dòng)力成本非常重要。隨著這些廠商正式在中國(guó)設(shè)廠，汽車音響的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。
據(jù)了解，整車廠商在采購(gòu)汽車音響時(shí)，產(chǎn)品必須符合整車廠家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，比如，上海大眾桑塔納所用的音響都是按照德國(guó)大眾要求定做的。與從前不同，現(xiàn)在能達(dá)到相關(guān)整車廠要求的企業(yè)不但有外資汽車音響供應(yīng)商，國(guó)內(nèi)企業(yè)也不在少數(shù)。在整車廠中，雖然同時(shí)對(duì)外采購(gòu)，但不同的整車生產(chǎn)廠在選擇汽車音響供應(yīng)商時(shí)會(huì)有所不同，歐美、韓國(guó)和國(guó)內(nèi)整車廠往往會(huì)擇優(yōu)選擇適合汽車本身設(shè)計(jì)、生產(chǎn)要求的汽車音響供應(yīng)商。而一些日系廠商則不同，他們進(jìn)入中國(guó)后，會(huì)將原有的零部件供應(yīng)商都一起拉來(lái)，汽車音響也不例外。這種整車廠商同零部件供應(yīng)商的緊密合作關(guān)系，讓其他汽車音響供應(yīng)商很難進(jìn)入。
目前，我國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展讓汽車音響產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)變得十分廣闊，然而，我國(guó)汽車價(jià)格從去年開始下降以來(lái)，對(duì)汽車音響行業(yè)也造成了一定影響。高大鵬介紹說(shuō)，現(xiàn)在汽車音響行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)隨著市場(chǎng)的細(xì)分越來(lái)越激烈，隨著整車廠的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，作為整車廠的一級(jí)供應(yīng)商——音響企業(yè)的價(jià)格壓力也越來(lái)越大。與此同時(shí)，整車廠商對(duì)汽車音響供應(yīng)商也提出了更高的要求，一方面，整車廠商對(duì)汽車娛樂(lè)產(chǎn)品往往靈活多變，對(duì)產(chǎn)品的更新速度加快了�！氨热�，在市場(chǎng)上有很多消費(fèi)者提出需要某種音響，汽車車廠這樣一個(gè)信息很快傳遞到汽車音響供應(yīng)商，作為汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)的供應(yīng)商，也將要迅速地對(duì)客戶的要求做出反應(yīng)，從而在最短的時(shí)間內(nèi)滿足用戶的要求�！绷硪环矫妫噺S的汽車音響產(chǎn)品概念變得越來(lái)越新穎，同全球是同步，因此作為汽車音響供應(yīng)商也必須要求站在全球的高度為客戶提供產(chǎn)品。
正是整車廠越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，讓前裝汽車音響企業(yè)也面臨著挑戰(zhàn)，而汽車音響供應(yīng)商只有快速適應(yīng)市場(chǎng)的變化，利用自身的優(yōu)勢(shì)才能贏得市場(chǎng)。
后裝市場(chǎng)，市場(chǎng)才剛剛啟動(dòng)
用“處女地”來(lái)形容我國(guó)的汽車音響后裝市場(chǎng)，一點(diǎn)兒也不夸張。到目前為止，幾乎所有的國(guó)際知名汽車音響品牌都登陸中國(guó)，但國(guó)內(nèi)汽車的用戶只有不到10%更換了原來(lái)的音響設(shè)備。這與發(fā)達(dá)國(guó)家70%的后裝市場(chǎng)規(guī)模相比，真是小巫見大巫。
后裝市場(chǎng)顯然是一個(gè)不容忽視的市場(chǎng)。不少汽車音響發(fā)燒友或者愛好者在購(gòu)車以后對(duì)原裝的音響不滿意，要根據(jù)自己的愛好進(jìn)行選配。在國(guó)外，汽車用戶往往把汽車當(dāng)做一個(gè)移動(dòng)的娛樂(lè)場(chǎng)所，對(duì)所選音響十分講究。唐元祥認(rèn)為，我國(guó)汽車后裝音響市場(chǎng)很大，但是各地區(qū)市場(chǎng)差異非常大，主要集中在北京、上海等的消費(fèi)水平較高的地區(qū)。
市場(chǎng)尚未啟動(dòng)的原因也很簡(jiǎn)單—過(guò)去，由于我國(guó)汽車消費(fèi)主要用作公務(wù)車，很少有人改動(dòng)公務(wù)車音響。而隨著私人購(gòu)車逐漸增加，汽車音響后裝市場(chǎng)才有所起色。據(jù)高大鵬介紹，汽車音響后裝市場(chǎng)的主要客戶是10萬(wàn)元左右的家庭用車，而20萬(wàn)元左右的轎車改造并不多，很多車主認(rèn)為這個(gè)價(jià)位的車型沒(méi)有改裝的必要。即使改裝也不會(huì)在汽車音響的主機(jī)上，因?yàn)楹芏?0萬(wàn)元車的面板都是異形狀的，比如面板是弧線的，改裝后可能出現(xiàn)同整車風(fēng)格不太搭配的情況，更多的消費(fèi)者選擇裝載功放或者改裝揚(yáng)聲器。
由于我國(guó)的后裝市場(chǎng)剛剛起步，缺少質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系，產(chǎn)品魚龍混雜。不少車載音響不能達(dá)到車輛使用標(biāo)準(zhǔn)。唐元祥介紹說(shuō)，由于我國(guó)路況較差，而且南北溫差大，使用環(huán)境惡劣，因此不少產(chǎn)品在這種環(huán)境下不能經(jīng)受考驗(yàn)。
多功能凸現(xiàn)汽車音響新趨勢(shì)
在汽車音響中，發(fā)展最快的莫過(guò)于主機(jī)了，車載娛樂(lè)系統(tǒng)的主流媒體，已經(jīng)由早年的以傳統(tǒng)收音機(jī)、磁帶為主流，發(fā)展到目前的以CD、DVD、MP3為主流。從功能上來(lái)區(qū)分，車載音響的主機(jī)有卡座、CD、VCD、DVD等幾種。據(jù)了解，雖然CD、VCD、DVD發(fā)展很快，但是目前卡座主機(jī)并沒(méi)有退出市場(chǎng)，特別是前裝市場(chǎng)中，由于整車廠的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，價(jià)格戰(zhàn)層出不窮，廠家為了壓縮成本，會(huì)選用價(jià)格較低的卡座作為主機(jī)，而在后裝市場(chǎng)卻不多見了。
在車載CD成為汽車音響主流的同時(shí)，現(xiàn)在的汽車用戶不滿足于只能收聽，還希望把汽車變?yōu)榧彝ビ霸海虼薉VD（包含整個(gè)音頻視頻系統(tǒng)）音響系統(tǒng)的發(fā)展也很快。記者在市場(chǎng)上看到，以索尼、松下、阿爾派、飛利浦為代表外資企業(yè)的車載DVD不但款式新穎，而且具有很強(qiáng)的個(gè)性化。而作為影音播放裝置的屏幕，在市場(chǎng)上也在色彩、分辨率、視角、尺寸等方面有所不同，索尼（中國(guó)）有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，由于在車內(nèi)空間非常有限，從儀表盤到前排座位的距離非常的近，液晶屏最好不要超過(guò)7英寸。如果想滿足個(gè)性化需求角度，可以在車廂頂部安裝9英寸的顯示器。
同時(shí)，車載DVD在市場(chǎng)上價(jià)格相差很大，國(guó)外品牌的車載DVD價(jià)格都在1萬(wàn)元左右，這使大多數(shù)消費(fèi)者望而卻步。隨著DVD零組件利潤(rùn)空間日漸下滑，車載DVD的成本也在下降。目前上廣電等國(guó)產(chǎn)品牌的本土車載DVD產(chǎn)品也開始上市，并且價(jià)格都在5000元左右。
雖然車載DVD價(jià)格較高，市場(chǎng)不大，但是阿爾派電子（中國(guó)）有限公司的齊岳認(rèn)為，以目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，車載DVD將在3～5年內(nèi)取代CD，由于使用了DVD可以讓消費(fèi)者在汽車?yán)锞湍芸措娪�，為適應(yīng)車載影院的潮流，阿爾派推出了具有六支喇叭的5.1聲道的娛樂(lè)系統(tǒng)。而且由于DVD存儲(chǔ)量大，因此不但可以記錄視頻，還可以記錄更多、質(zhì)量更好的音樂(lè)，并同時(shí)能夠兼容CD盤，所以車載DVD的發(fā)展前景廣闊。
據(jù)了解，在后裝市場(chǎng)，汽車音響多以個(gè)性化的外觀、方便、簡(jiǎn)單地安裝吸引消費(fèi)者，而有的車載DVD在滿足我們娛樂(lè)需要的同時(shí)，其帶來(lái)的駕駛安全問(wèn)題卻令人擔(dān)憂。唐元祥介紹，車載DVD除了播放音樂(lè)以外，一般都有顯示功能，如果顯示屏裝在司機(jī)前方，很容易分散司機(jī)的注意力。
高大鵬也認(rèn)為，如果在司機(jī)前方放置前座DVD屏幕確實(shí)存在安全隱患。因此往往采用后座視頻娛樂(lè)系統(tǒng)，車載DVD存在安全問(wèn)題可以完全解決，也就是在車靠枕或者頂棚上安裝顯示屏，通過(guò)前置主機(jī)控制播放DVD。同時(shí)，這套系統(tǒng)還需要同時(shí)滿足司機(jī)收聽廣播中的交通信息的要求，因此必須將兩套系統(tǒng)集成在一起，并使用獨(dú)立音源。
雖然車載CD受到了DVD的影響，但是車載DVD的價(jià)格還是太高，只有當(dāng)車載DVD成本降下來(lái)，才可能成為主流。此外，在網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)快速發(fā)展的影響下，以MP3播放器等新的網(wǎng)絡(luò)播放方式正在出現(xiàn)，而為了滿足這些需要，不少車載CD、DVD也可以兼容播放MP3碟片。甚至出現(xiàn)了能夠?qū)⒁繇懼鳈C(jī)連接到時(shí)下流行的iPod播放器，而且還可以在主機(jī)上控制iPod設(shè)備的接口適配器。
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