此次市場(chǎng)調(diào)查活動(dòng)由中國(guó)工業(yè)機(jī)械企業(yè)管理協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等機(jī)構(gòu)聯(lián)合組織，委托第三方專業(yè)調(diào)查公司對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行的全面、中立的市場(chǎng)調(diào)研，所得到的調(diào)查結(jié)果較為客觀地反映了消費(fèi)者的偏愛(ài)。

　　殼牌公司在中國(guó)開展業(yè)務(wù)的歷史已超過(guò)百年，而自1980年在北京重設(shè)辦事處以來(lái)，各項(xiàng)核心業(yè)務(wù)都得以積極開展，猶以潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)發(fā)展最為迅速。迄今為止，殼牌已在大陸的250多個(gè)城市建立400多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，以及450多家形象統(tǒng)一的喜力特約換油中心，不僅為轎車、摩托車和卡車車主提供潤(rùn)滑及保養(yǎng)產(chǎn)品，還提供快捷的專業(yè)服務(wù)。正是長(zhǎng)期以來(lái)在產(chǎn)品和服務(wù)方面的雙重投入，推動(dòng)了長(zhǎng)期以來(lái)殼牌在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，并贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　殼牌潤(rùn)滑油商務(wù)發(fā)展經(jīng)理官長(zhǎng)勝先生在頒獎(jiǎng)典禮上發(fā)言，表達(dá)了殼牌公司對(duì)本次市場(chǎng)調(diào)查活動(dòng)的主辦方以及廣大消費(fèi)者的謝意，并傳遞了殼牌公司對(duì)品牌形象以及中國(guó)市場(chǎng)的重視。 "品牌的建立是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要投入不懈的努力。"他說(shuō)，"殼牌的全體同仁一定會(huì)一如既往的為消費(fèi)者提供最好的服務(wù)及產(chǎn)品，來(lái)報(bào)答消費(fèi)者對(duì)殼牌的支持和肯定。"

　　本周，正當(dāng)各車隊(duì)緊隨舒馬赫引領(lǐng)的少初裝油策略，紛紛力爭(zhēng)更好的排位位置時(shí)，法拉利車隊(duì)卻另辟蹊徑，采用二次進(jìn)站策略應(yīng)對(duì)大多數(shù)車隊(duì)的三站策略，使得本場(chǎng)比賽結(jié)果的懸念保持到最后。最初因法拉利雙雄排位成績(jī)不佳而捏一把汗的車迷們終于松了一口氣，分列第六和第七的發(fā)車位置沒(méi)能阻擋他們勝利的腳步，法拉利再次包攬前兩名，全取18分。

　　事實(shí)上在發(fā)車后的最初幾圈時(shí)，舒馬赫和巴里切羅分別守住第五和第七的位置，并不急于超車，他們只是在小心地駕駛，等待著對(duì)手進(jìn)站的機(jī)會(huì)到來(lái)。時(shí)機(jī)很快就出現(xiàn)了！賽至第14圈，巴頓和蒙托亞進(jìn)站；一圈后，小舒馬赫和阿隆索也相繼駛?cè)刖S修站。而此時(shí)的舒馬赫和巴里切羅憑借殼牌的輕燃油仍然在賽道上全速奔馳，開始了超越。如法炮制，舒馬赫在完成兩次進(jìn)站后逐漸取得了領(lǐng)先位置。

　　本場(chǎng)比賽，法拉利是帶著新改進(jìn)的053引擎來(lái)到維倫紐夫賽道的，而其中不斷發(fā)展的殼牌喜力潤(rùn)滑油和殼牌新的V能量F1ULG58/L4燃油是此次發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)非常重要的部分，本場(chǎng)出色的表現(xiàn)和冠亞軍的結(jié)果充分驗(yàn)證了這次改進(jìn)的成功。

　　"太棒了，這是一個(gè)完美的組合！最佳車手，最強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)以及性能卓著的燃油以及輪胎，所有的這些造就了法拉利車隊(duì)今天獨(dú)具紀(jì)念意義的勝利。"法拉利車隊(duì)的殼牌油品工程師邁克爾·考普森流露出發(fā)自內(nèi)心的愉悅和激動(dòng)，"殼牌的輕燃油為羅斯·布朗獨(dú)具匠心的進(jìn)站策略提供了保證，令法拉利賽車在車速不受影響的情況下，更晚進(jìn)站，最終實(shí)現(xiàn)比其它賽車少進(jìn)站一次，贏得寶貴時(shí)間。這讓殼牌深感驕傲。"