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訪北京靈圖軟件市場部經(jīng)理畢永珍

[ 07-9-2 21:47 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: dongyousheng
 

北京靈圖軟件技術(shù)有限公司市場部經(jīng)理畢永珍

北京靈圖軟件技術(shù)有限公司市場部經(jīng)理畢永珍

 

    慧聰網(wǎng):非常感謝畢女士接受我們慧聰網(wǎng)車展直播采訪,請先和各位網(wǎng)友打個招呼吧。

    畢永珍:大家好!我是北京靈圖軟件技術(shù)有限公司市場部經(jīng)理畢永珍,很高興能夠在這里和廣大車友朋友們進(jìn)行一次簡單的溝通,也非常感謝慧聰網(wǎng)為我們提供了這樣一個平臺。

    慧聰網(wǎng):請您先簡單介紹一下公司的情況。

    畢永珍:我們公司成立于1999年,之前我們都是一直專注于地圖數(shù)據(jù),圍繞地圖數(shù)據(jù),開展一些GPS等一些方面的應(yīng)用,導(dǎo)航只是這里一方面。這屆車展的導(dǎo)航產(chǎn)品,推廣的是  95   ,實際上這個產(chǎn)品從研發(fā)到現(xiàn)在已經(jīng)有四五年的時間了,一共有5個版本 ,目前我們擁有337個城市的導(dǎo)航數(shù)據(jù),這個產(chǎn)品一直是通過汽車渠道和IT渠道在銷售,目前神州數(shù)碼是我們在中國的總代。

    慧聰網(wǎng):電子地圖是我們公司最核心的業(yè)務(wù)吧?

    畢永珍:對。我們電子地圖是最核心的業(yè)務(wù),從公司成立到現(xiàn)在,這也是很多產(chǎn)業(yè)鏈的變化,最初對電子地圖的需求只是在城市的管理,車輛的調(diào)度等公共設(shè)施的這些方面有一些詳細(xì)的行業(yè)需求。慢慢的我們也深入到向?qū)Ш竭@種相來講偏重于大眾這種市場需求的產(chǎn)品。

    慧聰網(wǎng):現(xiàn)在地圖在導(dǎo)航方面的應(yīng)用比以前要多,最主要適用哪些領(lǐng)域的產(chǎn)品?

    畢永珍:近幾年開始,這個市場逐漸帶動產(chǎn)品熱起來,包括我們同行業(yè)其他的競爭伙伴,現(xiàn)在的需求量從單一平臺到多平臺,到多樣化的產(chǎn)品會越來越多。同時也是我們在IT賣場和其他不同的消費類賣場,有些很多像PC也好,PDA也好,GPS,還有一些售后裝置像汽車電腦這些方面對導(dǎo)航的需求都越來越多了。而且大家都傾向于把導(dǎo)航這種附加功能作為他產(chǎn)品的一個賣點。尤其是一些新增值賣點在做推廣。

    慧聰網(wǎng):電子地圖作為商品來買賣,在國內(nèi)市場歷史也不是太久,您對電子地圖市場的總體評價如何?

    畢永珍:這個題目挺大的,北京市場我們從無到有,國內(nèi)國外的區(qū)別在于,國外的地圖原數(shù)據(jù)是開放的,不像國內(nèi)是管制的很嚴(yán)的,所以現(xiàn)在尤其是在導(dǎo)航數(shù)據(jù)方面,由于國家出于很多方面的考慮,包括眾多安全因素的需要,我們的地圖在銷售之前,都要通過地圖出版社的出版,目前只有三個出版社有權(quán)利來出版,在領(lǐng)域發(fā)行,包括PC,包括光盤,之前要通過國家的測繪局對我們提交的數(shù)據(jù)進(jìn)行多次審核。他會對我們的質(zhì)量還有相關(guān)的不安全因素進(jìn)行篩選和把關(guān)。之后我們向3大出版社申請出版號,才可以上市。從前年開始,國家有了專門的測繪法,國家制定了導(dǎo)航數(shù)據(jù)采集和制作的標(biāo)準(zhǔn),這個標(biāo)準(zhǔn)還沒有正式的出臺和運用,現(xiàn)在國內(nèi)合法的可以銷售導(dǎo)航數(shù)據(jù)的只有9家,我們是其中最早拿到數(shù)據(jù)的一家,我們不同于競爭伙伴的可能是,我們有自主的知識產(chǎn)權(quán),比較早的進(jìn)入了市場,市場的進(jìn)入程度,比其他幾家比占有量要大一些。主要的優(yōu)點就在于此。其他的幾家呢,可能跟我們的市場又有細(xì)微差別,主要集中在其他不同的領(lǐng)域。有些廠家是做數(shù)據(jù),找整車廠家進(jìn)行直接的合作。我們現(xiàn)在把主要的精力都投在了導(dǎo)航市場中的汽車后裝市場。針對終端消費者,可以根據(jù)需求進(jìn)行一些改裝。把停車系統(tǒng)等等集中在一個軟件上,同時加裝我們的導(dǎo)航軟件。

    慧聰網(wǎng):導(dǎo)航產(chǎn)品一般包括了硬件、軟件和電子地圖三部分,一般這三部分的生產(chǎn)廠家是怎么實現(xiàn)合作的?

    畢永珍:廠家一般喜歡找我們這種軟件和數(shù)據(jù)都打包好的經(jīng)銷商。如果一項一項單著買會浪費很多資源。不時很明智的選擇。一般的生產(chǎn)廠家會選擇硬件軟件和數(shù)據(jù)都打包好的廠家進(jìn)行合作。軟件和數(shù)據(jù)可以很好的和他們的硬件捆綁在一起,運行的很流暢,大家都希望選擇這樣的廠商。一般大家都是買授權(quán),而不是投入其他的力量單獨買軟件或者數(shù)據(jù)。因為軟件和數(shù)據(jù)的磨合測試時間也很長,這樣會平白無故加大和硬件之間的交互,這個時間過程很浪費資源。

    慧聰網(wǎng):公司目前合作的廠家有哪些?

    畢永珍:惠普,多普達(dá),國內(nèi)有華碩,

    慧聰網(wǎng):電子地圖的兩個指標(biāo),信息量和更新頻率,我現(xiàn)在市面上銷售商們出售導(dǎo)航產(chǎn)品時,都大力宣傳其中的電子地圖更新的及時性,那么我們的電子地圖產(chǎn)品的更新頻率是什么樣的?

    畢永珍:我們對用戶承諾的是,購買我們產(chǎn)品一年內(nèi),我們會提供兩次以上的免費升級。兩次以上左右的頻率,我想各個廠家應(yīng)該都是一樣的。因為中國疆土遼闊,更新一次數(shù)據(jù)不光是手續(xù)繁瑣,之前的資源投入會很大,從我們的市場占有率來看,還有市場區(qū)域來看,我們還是把重點區(qū)域劃分在中部沿海等,比如華東,華北,華南大區(qū),也是對導(dǎo)航產(chǎn)品接受較好的地區(qū),也是全國GDP量很高的地區(qū),同時也是對導(dǎo)航產(chǎn)品接受程度很高的地區(qū),我們一般來說數(shù)據(jù)都是先更新這些經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的地區(qū),之后才是往西部。但是本身來講,導(dǎo)航軟件的主要因素除了圖之外,還有軟件在不同平臺的應(yīng)用的穩(wěn)定性,目前靈圖除了在導(dǎo)航電腦上面能夠正常運行之外,在所有windows下面的應(yīng)用之外,我們還針對手機的開發(fā),因為手機的應(yīng)用也很多。我們在這方面,從前年開始,到現(xiàn)在也經(jīng)歷了不少嘗試,我們目前在主流的手機平臺上,都有相對的測試版本,,可以提供給廠家或者其他的合作伙伴來做測試。lunix,諾基亞。一般廠家也是在根據(jù)銷售需求的變化,不斷調(diào)整國內(nèi)的銷售戰(zhàn)略,國人對于視頻比國外接受的要好,對手寫輸入也比較習(xí)慣,在這些賣點上他們是希望增加類似導(dǎo)航的增值服務(wù)。

    慧聰網(wǎng):導(dǎo)航產(chǎn)品在國內(nèi)推廣普及可能存在兩個瓶頸,一個是電子技術(shù)方面,一個是價格方面,您覺得需要過多久導(dǎo)航產(chǎn)品才會徹底平民化?

    畢永珍:我覺得現(xiàn)在許多廠商都在為平民化和直接接觸終端市場而努力。價格方面我認(rèn)為已經(jīng)是十分合理了。由于我國西部地廣人稀,東部經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)人口比較稠密,對我們的測繪要求的時間和投入精力等各方面資源要求都很大。我相信在短期內(nèi),不可能再降價。像我們這種制作軟件的廠家,我們需要依托各種硬件來加大我們的產(chǎn)品占有率和知名度,如果在硬件的數(shù)量到達(dá)一定接受程度,比如消費者已經(jīng)接受了這類產(chǎn)品,買手機一定要買導(dǎo)航的。在這種前提下,銷售量提高,廠家的成本能夠持平的情況下,或者說能大大超出成本的情況下,才有可能跌到很低的價位。

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