11、動(dòng)態(tài)超重低音
汽車音響所發(fā)出的低頻低音，一般易于被交通聲浪所掩蓋。索尼嶄新動(dòng)態(tài)超重低音系統(tǒng)比傳統(tǒng)低音強(qiáng)化系統(tǒng)能更進(jìn)一步單獨(dú)彰顯低頻低音，而不影響中音域音頻。得到的效果是低音部分加倍清晰豐厚而決不會(huì)掩過(guò)唱聲或其它音樂元素。
12、電話減音器
當(dāng)使用車載電話時(shí)，此功能會(huì)自動(dòng)調(diào)低系統(tǒng)的聲音。有的還能自動(dòng)觸發(fā)消音，當(dāng)電話掛斷后音響會(huì)自動(dòng)恢復(fù)原來(lái)音量。
13、系統(tǒng)E’S
建伍開發(fā)的系統(tǒng)E’S可減低從全音程揚(yáng)聲器而來(lái)的低頻率失真，同時(shí)提高內(nèi)置電源的效能和清晰度。系統(tǒng)E’S為前置和后置揚(yáng)聲器提供共8個(gè)選擇式高通濾波器，從而讓用戶自行選擇正確的高通濾波器，能對(duì)超低音揚(yáng)聲器放大器或有源超低音揚(yáng)聲器的音量控制自如。
14、方向盤控制器
設(shè)計(jì)精巧的方向盤式遙控器，使汽車音響的操控極為方便。司機(jī)在握住方向盤的同時(shí)可以操控音響，又可以集中精力留意路面。
15、動(dòng)態(tài)道路噪音控制
道路噪音包括發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)等產(chǎn)生的聲音，影響收聽音樂的清晰度。“松下”CQ-VZ900型汽車音響具有4級(jí)DRG補(bǔ)償性能，可分別增強(qiáng)低音、高音和防止噪音干擾。
16、3-DSB環(huán)繞立體聲
3-DSB可再現(xiàn)更寬闊、更具立體感的音響。其立體聲技術(shù)可使音樂充滿汽車，當(dāng)音樂停留在車廂中央時(shí)，猶如三維音響舞臺(tái)，使器樂音響環(huán)繞在乘員的周圍，形成不可思議的聲音變化。不需要特殊的音樂信號(hào)源，也不需要更多的揚(yáng)聲器和設(shè)備，甚至不需要立體聲音樂源，三維立體聲技術(shù)只利用單音色廣播便可以產(chǎn)生驚人的效果。
17、話音識(shí)別系統(tǒng)
三洋EX-W22裝備的話音識(shí)別系統(tǒng)，能以人的話音進(jìn)行操作。這種令人興奮的先進(jìn)技術(shù)，包括卡式座、調(diào)諧器和CD換片機(jī)的操作，都可以不從方向盤放開手簡(jiǎn)單方便地進(jìn)行。進(jìn)行話音識(shí)別系統(tǒng)的編程時(shí)，只需在1.5秒鐘內(nèi)對(duì)各種操作登記適當(dāng)?shù)闹噶钫Z(yǔ)即可。
18、駕駛座聲場(chǎng)模擬系統(tǒng)
由于駕駛座并非處于聲場(chǎng)中央位置，左方/右方的揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音到達(dá)駕駛者耳朵的時(shí)間不一樣，形成一種不平衡的聲場(chǎng)效果。駕駛座聲場(chǎng)模擬系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛者的選擇，把左方/右方揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音延遲若干秒，模擬出一個(gè)駕駛座在中央的聲場(chǎng)，使音質(zhì)定位達(dá)到完美的境界。
19、DSP（數(shù)碼信號(hào)處理器）
由于各種汽車的音響環(huán)境，聲場(chǎng)都不夠完美，因此需要用DSP進(jìn)行聲場(chǎng)校正。DSP的技術(shù)將重新創(chuàng)造出身臨其境般的現(xiàn)場(chǎng)演奏會(huì)的氣氛。
20、VCD觀賞功能
建伍推出的世界第一臺(tái)1-DIN TV/VCD，提供了附有觸按表板式操作的5.8英寸寬熒屏電視顯示器，而且還包括內(nèi)置式VCD播放機(jī)，能夠隨意地欣賞電影或其他電視節(jié)目，也可方便地聆聽一般音樂CD。
