近日，受原材料價(jià)格上漲及供應(yīng)緊缺影響，鉛酸蓄電池國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格穩(wěn)步上揚(yáng)。

　　我國(guó)已成為世界上最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)和出口國(guó)，產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的1/3，在國(guó)際市場(chǎng)上具有舉足輕重的地位，對(duì)電池工業(yè)的影響也越來越大。

　　中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王金良認(rèn)為，在汽車工業(yè)迅猛增長(zhǎng)、政策對(duì)再生能源產(chǎn)業(yè)的大力扶持、工業(yè)電子技術(shù)不斷進(jìn)步的拉動(dòng)下，我國(guó)鉛酸蓄電池工業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的差距會(huì)逐漸縮小，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

　　近年來，隨著交通、電信等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。隨著技術(shù)進(jìn)步加快，傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池通過改造和改進(jìn)，正朝著密封免維護(hù)等新型蓄電池方面發(fā)展。近幾年的出口量、出口額分別以每年高達(dá)29％和34％左右的速度遞增。

　　中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展也將繼續(xù)拉動(dòng)該行業(yè)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)。由于起動(dòng)型汽車鉛酸蓄電池技術(shù)成熟，鉛資源較豐富，廢電池回收利用率高，性能穩(wěn)定并具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。今后10年乃至更長(zhǎng)時(shí)間鉛酸蓄電池仍將在汽車電池中占主導(dǎo)地位。

　　此外，循環(huán)壽命更高、比容量和比功率更高、新式結(jié)構(gòu)的新型鉛酸蓄電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)也是該產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的推動(dòng)力。

　　同時(shí)，再生能源產(chǎn)業(yè)對(duì)貯能電池的需求將成為促進(jìn)鉛酸蓄電池消費(fèi)增長(zhǎng)的重要潛在因素，將帶動(dòng)鉛酸蓄電池快速增長(zhǎng)。

　　以上因素將大力促進(jìn)我國(guó)鉛酸蓄電池的技術(shù)和質(zhì)量水平不斷提高，原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)被國(guó)外產(chǎn)品壟斷的現(xiàn)象已逐步被打破，出口增長(zhǎng)將加快，這也將成為刺激今后鉛酸蓄電池消費(fèi)增長(zhǎng)的重要因素。

　　預(yù)計(jì)今后5年內(nèi)，鉛酸蓄電池的平均出口增長(zhǎng)率將不低于20％，出口份額將逐步提高。根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，至2010年，年平均銷售增長(zhǎng)率大約為15％左右，2010年的產(chǎn)量將達(dá)到13000萬~14000萬kVAh，銷售收入650億~700億元。

　　同時(shí)，鉛酸蓄電池工業(yè)的發(fā)展也受到一些因素制約或存在變數(shù)，特別是環(huán)境保護(hù)法規(guī)、產(chǎn)業(yè)政策將起到較大影響。