實際導(dǎo)航表現(xiàn)： 接下來進(jìn)行實際導(dǎo)航方面的評測，對于GPS產(chǎn)品，實際導(dǎo)航能力才是衡量一款產(chǎn)品的主要方面。C510的表現(xiàn)又會如何，我們拭目以待。此次評測，選擇了上海復(fù)雜的交通路線，上海高樓林立，加之高架橋及隧道眾多，對GPS產(chǎn)品的導(dǎo)航性能提出了嚴(yán)峻的考驗！ 宇達(dá)電通C510溫啟動進(jìn)入系統(tǒng)后，大概需要2分鐘便可以得到3D Fix定位數(shù)據(jù)，保證正常使用。在衛(wèi)星連接穩(wěn)定之后，該產(chǎn)品基本可以同時連接5-9顆衛(wèi)星，滿足用戶需要不是太大的問題。 
進(jìn)入導(dǎo)航頁面，屏幕清晰，沒有因光線的影響而變暗，手寫輸入我們所要去的位置，我們先選擇從徐家匯至漕陽路的華東師范大學(xué)這條線路。 
在沒有高架的普通公路上。C510的表現(xiàn)相當(dāng)準(zhǔn)確，對路名、轉(zhuǎn)彎、限速等方面的指示也是非常的精準(zhǔn)。在徐家匯高樓較多的地段，C510接收到5顆衛(wèi)星的信號，表現(xiàn)算是中規(guī)中舉。不過為了方便全車貼膜朋友的需要，該產(chǎn)品依然提供了車載外接天線擴(kuò)展接口，可以保證產(chǎn)品在不同環(huán)境中的信號質(zhì)量。
但是，當(dāng)?shù)竭_(dá)中山北路附近的高架時，C510還是出現(xiàn)了錯誤，車子行駛在高架之上，GPS導(dǎo)航誤認(rèn)為車子在橋下，連續(xù)的發(fā)出了2條錯誤的指令，駕駛者并未按照C510的指令行駛，而后C510重新規(guī)劃路徑，這次將車子定位于高架之上，很順利的駛下高架。對于C510在高架橋上的錯誤，究其原因，可以歸納為幾點： 1.便攜式GPS導(dǎo)航高度定位誤差范圍在0—30M。 2.C510采用的是凱立德2.0版本地圖，版本非最新，略微影響導(dǎo)航效果 3.對于這個價位的導(dǎo)航產(chǎn)品，要其對高度有精確的把握，本來就是不現(xiàn)實的，有的便攜導(dǎo)航試圖通過地圖上對高架的表注來實現(xiàn)，但效果也不是很好。
帶有陀螺儀的車載GPS導(dǎo)航產(chǎn)品才能從技術(shù)上真正解決高架橋的定位問題。所以C510出現(xiàn)上述問題，也是在情理之中。 此外，C510的表現(xiàn)還算不錯。 
總結(jié)： 作為一款定位于中高端的便攜式GPS產(chǎn)品，宇達(dá)電通C510是第一款支持藍(lán)牙免提功能的GPS系統(tǒng)，除了整合程度良好的免提功能之外，這款產(chǎn)品標(biāo)配的1GB ROM也為用戶實際操作帶來了不少的方便，除了有更大的空間容納地圖之外，還可以在沒有外界存儲設(shè)備的情況下存儲音樂、視頻文件，在一定程度上滿足用戶對GPS一專多能的要求�？梢哉f，C510給我們交出了一分還算滿意的答卷！ 優(yōu)點： 內(nèi)置藍(lán)牙，連接手機(jī)，提供車載藍(lán)牙系統(tǒng)解決方案。
機(jī)器制作工藝考究，品牌知名度高。 缺點： 采用嵌入式WinCE系統(tǒng)，無法自行添加軟件及功能。
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