色彩影響行車安全
顏色有特殊的感情意義
在日常生活中，人們對(duì)顏色的反應(yīng)有一定的規(guī)律，為此人們把每種顏色都賦予特殊的感情意義。而顏色對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，更具影響力，與行車安全緊密相關(guān)。在駕車中講究色彩藝術(shù)，防止不良色調(diào)對(duì)行車的干擾是很重要的。
車廂內(nèi)色調(diào)要和諧
最好不要用暗灰色調(diào)裝飾車廂，因?yàn)檫@種色調(diào)本身給人一中情緒低落的感覺(jué)，長(zhǎng)時(shí)間在其中駕車者容易被色調(diào)所感染，產(chǎn)生郁悶情緒，對(duì)駕車產(chǎn)生厭煩感。相反，也不要將車廂裝飾的五顏六色，在一時(shí)興奮后，容易被著眼花繚亂的色彩激怒，變得煩躁不安，沒(méi)有穩(wěn)定的心態(tài)。裝飾車廂最好選用色調(diào)柔和的飾品，根據(jù)自己的愛好，長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)也會(huì)舒暢。
公路駕車多看藍(lán)天綠樹
公路大多呈深灰或淺灰色，對(duì)神經(jīng)系統(tǒng)有抑制作用，長(zhǎng)時(shí)間行駛，公路的單調(diào)顏色易產(chǎn)生疲勞感。駕車跑公路時(shí)，可把視線短暫轉(zhuǎn)移到藍(lán)天、綠樹以及其他具有刺激作用的色彩鮮艷的物體上。當(dāng)然不能影響了看路。
繁華路段注意暗淡目標(biāo)
在繁華路段行駛?cè)菀妆恍涯康慕志坝绊懚雎砸恍┩蝗�？出的行人、自行車等目�?biāo)，而正是這些移動(dòng)著的不醒目的人和車，最容易造成交通事故。
下坡必須注意的事項(xiàng)
下坡看似很簡(jiǎn)單，對(duì)新手來(lái)說(shuō)卻有一些必須注意的事項(xiàng)，現(xiàn)在我們就一起來(lái)聊聊。在下坡時(shí)，由于慣性的作用，車況與正常道路上行駛有很大的不同。
首先，下坡前適應(yīng)降低車速，換入適當(dāng)?shù)膿跷�，一般�?yīng)選擇二或三檔，這里要注意的是要避免進(jìn)入下坡路段后再換擋。在坡度較大、較長(zhǎng)時(shí)，可間歇性地使用制動(dòng)以便有效控制車輛下滑速度，最好不要使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生險(xiǎn)情。另外，下坡路段要輕打方向，靈活制動(dòng)，別來(lái)個(gè)猛然掉頭，就地翻車。
警惕！
疲勞駕駛和吸毒一樣可怕
到目前為止，人們也不能界定一個(gè)準(zhǔn)確的“疲勞駕駛定義”，這就為駕車人本身造成了一個(gè)不能確定的疲勞駕駛標(biāo)準(zhǔn)。
時(shí)間是衡量疲勞駕駛的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。很多數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都指出駕駛者全天的駕駛時(shí)間不得超過(guò)12個(gè)小時(shí)，每周駕駛時(shí)間不得超過(guò)44個(gè)小時(shí)以內(nèi)，但往往有許多駕駛者忽視了這一點(diǎn)。
所以，我們要特別注意提高這方面的意識(shí)，一定要保證充足的睡眠，要知道一天駕駛超過(guò)10小時(shí)以上，睡眠不足4.5小時(shí)，事故發(fā)生率最高。
另外，在出遠(yuǎn)門前，特別是有高速公路行駛的情況，您應(yīng)該事先計(jì)劃整個(gè)行程：什么地方可以停車，什么地方是出口，什么地方是山路等等。防止疲勞駕駛的發(fā)生。
倒車的要領(lǐng)
多觀察、控制好、多注意
首先要觀察清楚再倒車，倒車的主要問(wèn)題在于視野小，因此，在倒車前一定要觀察清楚后在倒車。如果您利用后視鏡倒車，應(yīng)熟悉后視鏡顯示的景物與實(shí)際物體的差距。
其次在倒車時(shí)一定要控制好車速，同時(shí)要注意了望并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。如果倒車的環(huán)境比較復(fù)雜，最好請(qǐng)其他人在車后進(jìn)行指揮，會(huì)比較安全些。
需要注意的是，在坡上向下倒車時(shí)，不少朋友可能使用空擋倒車，這樣做速度不易控制，特別是在滑溜的坡道路面上倒車時(shí)，踩制動(dòng)或踩離合器踏板都會(huì)造成車體的側(cè)滑或失控。此時(shí)，比較穩(wěn)妥的方法是掛入倒檔，松開手剎，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用平穩(wěn)地倒車。
避開行車的危險(xiǎn)時(shí)段
由于人體本身的勝利狀況受到時(shí)間的一定影響，所以在一天中的危險(xiǎn)時(shí)刻駕駛者應(yīng)盡量避免出行。
這些危險(xiǎn)時(shí)刻時(shí)：凌晨1點(diǎn)至3點(diǎn)，這個(gè)時(shí)間是人們的主要休息時(shí)間，醫(yī)學(xué)資料表明這時(shí)是迷走精神最興奮的時(shí)刻，所以不利于開車；凌晨4時(shí)30分至6點(diǎn)，此時(shí)是人們的第二睡眠期，也不利于駕車；中午1點(diǎn)至2點(diǎn)，這時(shí)人工作了一上午非常疲勞，需要休息，注意力不集中，不適合駕車；傍晚時(shí)分，易造成視線不清，且路上行人又急于回家，道路情況復(fù)雜多變，容易造成事故。
闖黃燈也有很大危險(xiǎn)
根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，60%的漆車駕駛?cè)苏J(rèn)為，其他人的越速對(duì)他們自己的安全構(gòu)成了威脅，但是他們自己也承認(rèn)，自己在路上也有危險(xiǎn)行為。
據(jù)報(bào)告，30%的人在交通燈剛變紅的時(shí)候，還駛?cè)胧致房凇?5%的人在停車標(biāo)記牌前沒(méi)有停車。23%的人表示，他們的時(shí)速超過(guò)最大時(shí)速十英里以上。
這是政府為觀察超速和不安全的駕駛狀況，而做的第一個(gè)全面的調(diào)查。該報(bào)告在歷時(shí)兩天的 、有關(guān)的駕車的專題討論會(huì)開始之時(shí)公布。對(duì)于該報(bào)告公布的內(nèi)容，交通部官方宣布，他們保證會(huì)更嚴(yán)格地執(zhí)行交通法。
汽車行駛間距與安全
行駛間距是司機(jī)安全行車的保證。后車與前車到底保持多少距離為好，《交通規(guī)則》中都有明文規(guī)定。但是，汽車行駛的運(yùn)行條件、車輛的技術(shù)狀態(tài)，裝載情況，行駛速度以及駕駛員的精力集中等都是很復(fù)雜的。
1， 具體的情況應(yīng)具體對(duì)待，不同車速應(yīng)保持不同的行駛間距。例如20KM時(shí)速，應(yīng)留車距20M；30KM時(shí)速應(yīng)留車距30M，依此類推。
2， 如遇濃霧、雨、雪、風(fēng)沙等天氣情況或彎道等，這時(shí)行駛間距就應(yīng)更加大，避免撞車。
3， 在潮濕泥濘或冰雪的道路上，附著系數(shù)大大下降，行駛車的間距要增加1.5-2倍。
4， 車輛在行駛過(guò)程中禁止追咬前車車尾（特別是超車時(shí)）；禁止無(wú)故緊急制動(dòng)；制動(dòng)不靈或制動(dòng)燈不亮的車輛必須及時(shí)修復(fù)。
