作為歐洲經(jīng)典小車，標(biāo)致206融時(shí)尚的外觀和上佳的操控性為一體，在安全性能方面，也秉承了歐洲的造車工藝，令人放心。
標(biāo)致206由高強(qiáng)度鋼（HLE）制成的承載式車身，連同整體沖壓成形的前后車門，以及車門內(nèi)的雙防撞加強(qiáng)梁，共同構(gòu)成完整的球籠結(jié)構(gòu)，保護(hù)乘客安全。
206車身結(jié)構(gòu)
在主動(dòng)、被動(dòng)安全方面標(biāo)致206也比較周全，除了傳統(tǒng)的ABS+EBD、雙氣囊、四門防撞桿和兒童鎖等一應(yīng)俱全之外，206還具備了同級(jí)車少有的幾項(xiàng)特殊安全設(shè)施。
206全系車型都配有最新一代MK70型ABS系統(tǒng)，以及電子制動(dòng)力分配裝置(EBD)。這兩套系統(tǒng)互相配合，能防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死，同時(shí)確保精準(zhǔn)的行駛方向；在緊急制動(dòng)過(guò)程中可以保持出色的穩(wěn)定性，并在緊急情況下縮短制動(dòng)距離。
206車型還配備了與眾不同的緊急制動(dòng)時(shí)危險(xiǎn)警告燈自動(dòng)點(diǎn)亮系統(tǒng)(干燥路面減速大于8米/秒2)。該裝置可以盡早提示后方車輛，以減少追尾的風(fēng)險(xiǎn)。
標(biāo)致206所采用的三幅式方向盤的設(shè)計(jì)可以在發(fā)生碰撞時(shí)潰縮100毫米，避免了座艙內(nèi)方向盤反沖，最大限度地保護(hù)了乘客的人身安全。
為了減少火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，東風(fēng)標(biāo)致206的燃油箱裝配了在燃油回流情況下自動(dòng)切斷燃油供給的止回閥和燃油供給切斷裝置，該系統(tǒng)由安全氣囊盒控制。在車輛發(fā)生劇烈碰撞的情況下，該系統(tǒng)立即發(fā)出切斷燃油供給的指令。
為了保證兒童乘車的安全，206可以鎖止從內(nèi)部打開后門的功能(兒童鎖)。但是所有的門均可以從外面打開。同樣，206全系車均配有正面雙安全氣囊。
標(biāo)致206既有如此周全的乘客安全裝備，同樣也由于其出色的造車工藝使得其在保護(hù)行人安全方面頗為出色，但是，國(guó)產(chǎn)206由于表層鐵皮過(guò)薄，在低速碰撞中會(huì)容易吃虧。
標(biāo)致206外觀
相關(guān)鏈接：
NCAP--標(biāo)致206安全碰撞測(cè)試詳細(xì)報(bào)告
碰撞測(cè)試成績(jī)：
乘員保護(hù)：4星 (滿分5星)
行人保護(hù)：2星 (滿分5星)
正面碰撞：11分 (69%) (滿分16分)
側(cè)面碰撞：14分 (78%) (滿分18分)
行人保護(hù)：11分 (31%) (滿分36分)
詳細(xì)測(cè)試報(bào)告：
標(biāo)致206是一款提供了全面乘員保護(hù)的小型車。車身結(jié)構(gòu)為乘員提供了足夠的安全防護(hù)，車門在撞擊中只發(fā)生了微小的形變。此外還有手動(dòng)關(guān)閉安全氣囊的開關(guān)的設(shè)計(jì)以保護(hù)兒童乘員的安全。但是3歲兒童的前座頂頭抑制器在正面和側(cè)面測(cè)試中均表現(xiàn)欠佳。一歲半兒童的抑制器也沒(méi)有在正面碰撞中有效減小撞擊給兒童頸部帶來(lái)的傷害。 在正面碰撞測(cè)試中，標(biāo)致206為乘員提供了足夠的安全空間。前排安全帶有效地限制了成員在碰撞中的運(yùn)動(dòng)，力量防幅器也能提供保護(hù)，但乘員的胸部易受強(qiáng)烈沖擊。另外后排兩點(diǎn)式安全帶容易給后排乘客造成腹部和脊柱損害。膝蓋碰觸的區(qū)域有硬物存在，雖然這些接觸區(qū)域有泡沫填充物，但如果成員的膝蓋直接撞擊在硬物上仍然可能會(huì)造成傷害。此外，剎車踏板也可能給駕駛員的腳部造成損害。 作為一個(gè)沒(méi)有裝配側(cè)撞安全氣囊的汽車，標(biāo)志206的設(shè)計(jì)在側(cè)面撞擊中仍然表現(xiàn)良好。雖然在實(shí)驗(yàn)中，車內(nèi)假人的頭部接觸到了中門柱的前沿和窗戶的下沿，但是不會(huì)造成傷害。只是扶手和車門裝飾物可能分別對(duì)腹部和骨盆造成損害。 標(biāo)致206副駕駛位置的安全氣囊是可以手動(dòng)關(guān)閉的，但錯(cuò)誤地關(guān)閉氣囊可能會(huì)給乘員帶來(lái)極大危害，而這方面的警告說(shuō)明書并不是非常簡(jiǎn)單明了。 在側(cè)面碰撞中，三歲兒童的頭部沒(méi)有被座椅包裹，除此之外，該車的側(cè)面撞擊成績(jī)無(wú)可挑剔。 行人安全的測(cè)試成績(jī)與被測(cè)試的其他車型有些相似，只是對(duì)行人腿部的撞擊測(cè)試表明，該車對(duì)行人的保護(hù)較弱。
測(cè)試車輛：標(biāo)致 206 1.3 XR Presence LHD
車輛類型 ：三門掀背式
測(cè)試車重：943kg
