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| 新的考驗(yàn) 親臨日產(chǎn)騏達(dá)側(cè)碰試驗(yàn) |
| [06-9-6 8:38] 太平洋汽車網(wǎng) 來(lái)源:pcauto Steven石城 責(zé)任編輯:shicheng |
國(guó)家《乘用車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》，即側(cè)碰試驗(yàn)從今年7月份開始正式實(shí)施。也就是說(shuō)，目前在中國(guó)側(cè)撞試驗(yàn)是強(qiáng)制性的。有統(tǒng)計(jì)表明，由于中國(guó)的道路狀況還沒有大面積實(shí)現(xiàn)立體化，平面的十字路口仍舊是事故多發(fā)區(qū)域，有1/3的車輛碰撞事故屬于側(cè)碰，從這個(gè)角度講這項(xiàng)試驗(yàn)很重要。 另一方面，側(cè)面碰撞試驗(yàn)考驗(yàn)的是車輛側(cè)面對(duì)于乘員的保護(hù)水平。與正面碰撞和偏置碰撞不同的是，車體側(cè)面幾乎是沒有緩沖的區(qū)域的。唯有通過(guò)車身的結(jié)構(gòu)來(lái)分散撞擊產(chǎn)生的能量才是最行之有效的解決方法，因此這對(duì)于車輛整體結(jié)構(gòu)的抗變形能力將是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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