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　　此次由C-NCAP管理中心進行的碰撞試驗，算是東風(fēng)日產(chǎn)騏達的首次公開碰撞測試。試驗共分為三天，第一天正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、第二天可變性移動壁障側(cè)面碰撞試驗，第三天正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗。

　　在首天的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗中，車輛以50-51KM/H的速度（實際速度有待最終公布結(jié)果時得出）100%重疊正面沖擊剛性壁障。剛性壁障顧名思義是剛性不吸能物體，墻壁由鋼筋混凝土制成，表面覆有20mm厚膠合板。墻壁的前表面法線與車輛行駛方向成0度夾角。雖然由于是100%正面碰撞，車頭受力和變形程度不及正面40%偏置碰撞，但破壞力要明顯大于后者。也正因為此，這項試驗的速度相對正面40%偏置碰撞低一些。