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　　樂風(fēng)
　　售價(jià)：8.18－9.98萬元

　　樂風(fēng)，一款源自韓國卻掛著雪佛蘭標(biāo)志的美國車，雅紳特的死對(duì)頭之一，憑借品牌優(yōu)勢(shì)、以及相對(duì)還不錯(cuò)的外觀，得到了部分消費(fèi)者的青睞。但是受限于動(dòng)力及實(shí)在簡陋的配置，銷售一直不溫不火。而根據(jù)記者得到的最新消息，排量1.6L的樂風(fēng)即將推出，將搭載凱越1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，并將配備四門電窗等舒適性配置，而價(jià)格為10.98萬，相信它很快就會(huì)成為新Polo等車的有力競爭對(duì)手。

　　畢竟是掛著美國品牌，因此樂風(fēng)對(duì)于安全性還是有較高的重視度的。樂風(fēng)采用了全封閉承載式車身，前方的防撞區(qū)在同級(jí)車中最長，可承受的沖擊最大。在正面的碰撞中，車頭越長意味著駕駛艙離撞擊點(diǎn)越遠(yuǎn)，車頭吸收的撞擊能量越多，那么駕乘者乘坐的空間發(fā)生變形的可能性越小，乘員受傷的可能性也就相對(duì)越小。同時(shí)，四門內(nèi)置防撞鋼梁，側(cè)面橢圓形的車門防撞鋼梁采用TWB工藝，即使側(cè)面板材變形，也不會(huì)對(duì)乘客造成太大傷害，有效抵抗側(cè)面撞擊，提高側(cè)面保護(hù)能力。獨(dú)特的駕駛員膝部保護(hù)、后排椅背鋼紙嵌板保護(hù)，在遇到后方撞擊時(shí)可保護(hù)后排乘客的安全，避免后排乘客脊椎受到撞擊傷害。

　　在主動(dòng)安全方面，樂風(fēng)采用ABS+EBD，前碟后鼓剎車系統(tǒng)和185/60R14規(guī)格輪胎，此外在被動(dòng)安全方面包括了前排雙安全氣囊、五座標(biāo)準(zhǔn)安全帶、安全碰撞吸能轉(zhuǎn)向柱等。

　　標(biāo)致206
　　售價(jià)：8.68－10.88萬元

　　歐洲經(jīng)典小車，融時(shí)尚的外觀和上佳的操控性為一體的標(biāo)致206在今年年初上市，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看尤其獲得年輕消費(fèi)者的推崇，當(dāng)然標(biāo)致206狹小的后座空間與其售價(jià)尚不能成正比也是不少消費(fèi)者所顧慮的問題之一。不過在安全性方面，標(biāo)致206秉承歐洲造車工藝，令人放心。

　　標(biāo)致206由高強(qiáng)度鋼（HLE）制成的承載式車身，連同整體沖壓成形的前后車門，以及車門內(nèi)的雙防撞加強(qiáng)梁，共同構(gòu)成完整的球籠結(jié)構(gòu)，保護(hù)乘客安全。主動(dòng)防追尾安全系統(tǒng)，智能自動(dòng)頻閃雙跳，智能判斷緊急制動(dòng)，及時(shí)啟動(dòng)自動(dòng)頻閃雙跳，盡早提醒后面車輛，預(yù)防追尾。標(biāo)致206同樣具備自動(dòng)燃油切斷裝置，在意外發(fā)生時(shí)，火災(zāi)防范系統(tǒng)可以自動(dòng)切斷燃油供給，減少事故損失。車身前部的逐級(jí)吸能設(shè)計(jì)，可以抵擋強(qiáng)大的沖擊力，有效緩沖碰撞沖擊，充分保證了行車安全�？蓾⒖s轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，可有效預(yù)防對(duì)駕駛者胸部造成的傷害。

　　在主動(dòng)安全方面，標(biāo)致206同樣并無新意的采用ABS+EBD，前碟后鼓剎車系統(tǒng)和185/65R14規(guī)格輪胎，此外在被動(dòng)安全方面包括了前排雙安全氣囊等。

　　藍(lán)瑟
　　售價(jià)：10.28－12.28萬元

　　誰都知道所謂的三菱藍(lán)瑟就是披著菱帥“馬甲”的改款產(chǎn)品而已，除了外觀其它地方幾乎都未有改動(dòng)，消費(fèi)者不是傻瓜，藍(lán)瑟上市即有優(yōu)惠也就在所難免了。

　　作為一款較早的車型，藍(lán)瑟在安全配備方面就顯的有些不足了。CAE高剛性安全車體、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四輪碟剎、四門防撞鋼梁、前排預(yù)緊式高度可調(diào)安全帶、SRS智能雙安全氣囊為藍(lán)瑟的標(biāo)準(zhǔn)配備，而兩眼倒車?yán)走_(dá)則是豪華型的配備。目前來講即便是經(jīng)濟(jì)型汽車，也普遍配備了ABS+EBD這些基礎(chǔ)安全裝置，而藍(lán)瑟還停留在ABS上，盡管使用的是BOSCH的ABS產(chǎn)品，但這也無法彌補(bǔ)藍(lán)瑟本質(zhì)方面的安全性不足。