去年的5月份，Euro-NCAP就對歐洲地區(qū)的Swift進行了相關的碰撞試驗。而Swift在測試中表現(xiàn)出了很好的綜合性能。車身被設計得很堅固，正面碰撞時的變形很小，對于車內(nèi)的乘客能夠提供全面的保護。30分是小型車中很難獲得的好成績。  
正面碰撞：車體的變形輕微，單級前排安全氣囊、安全帶預緊裝置和載荷限制器都工作得很好，能夠有效地控制駕乘者的前沖。但是，數(shù)據(jù)顯示駕駛者胸部受到的沖擊力剛好在“臨界值”以上；駕駛者的右小腿承受的壓力較大；轉向柱和控制面板也有可能對駕乘者造成傷害。此外，擱腳空間的變形也很小，泡沫填充材料能很好地保護雙腳。  
側面碰撞：在側面撞擊中，由前排胸部安全氣囊和前后排頭部安全氣簾所組成的系統(tǒng)能夠為駕乘者提供更多的保護。但是，受到的沖力也被傳到了駕駛者的脊椎，使得胸部產(chǎn)生了輕微的受力，正是由于這一點Swift沒有得到最高的5星級分數(shù)。 簡評：此次測試的是2005年的1.3L Swift，測試表明，Swift在小型車中的安全性能非常突出，但是國產(chǎn)雨燕中的大部分型號不帶側面安全氣簾（除超豪華型），這會影響到雨燕的側面碰撞性能。 鈴木Swift(雨燕原型車) 乘客保護級別：★★★★★ 行人保護級別：★★★★ 車內(nèi)兒童保護級別：★★★★★ 得分：正碰11 (69%) 側碰18 (100%) 總分30(88%)
星級 分數(shù) 乘員受到嚴重傷害的概率
★ 1～8 ≥46%
★★ 9～16 36%～45%
★★★ 17～24 21%～35%
★★★★ 25～32 11%～20% |
