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| C-NCAP碰撞第四期 長(zhǎng)安鈴木雨燕正面碰撞 |
| [06-9-25 14:36] 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:shicheng |
雨燕在本月19日進(jìn)行的首天試驗(yàn)是正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，一輛紅色雨燕以50Km/h的時(shí)速全寬度正面沖擊剛性壁障（此剛性壁障屬于不吸能物體，墻壁由鋼筋混凝土制成，表面覆有20mm厚膠合板）。撞擊的一瞬，雨燕前排的兩個(gè)安全氣囊順勢(shì)打開。需要指出，同樣作為A0級(jí)轎車，雨燕的副駕駛氣囊對(duì)于車內(nèi)乘員的充分保護(hù)是上一期的主角——雅紳特所不具備的，值得肯定。除此以外，安全帶預(yù)緊裝置也是雨燕的安全標(biāo)配之一。為什么要在這里重點(diǎn)提及雨燕的這兩項(xiàng)安全配置呢？在以前的文章中我們介紹過(guò)，正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)雖然在強(qiáng)度和對(duì)車體結(jié)構(gòu)沖擊方面不及40%偏置碰撞，但對(duì)于約束系統(tǒng)確是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
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