上海通用別克君越 C-NCAP碰撞系列 | 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗 | 可變性移動壁障側(cè)面碰撞試驗 | 正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗 |
試驗車輛具體信息 | | 試驗車輛品牌 | 上海通用別克 | | 試驗車輛型號 | SGM7240GL型轎車（君越，共三輛） | | 合格證編號 | WAE281060066541、WAE231060066557、WAE271060061945 | | 車輛識別代號 | LSGWT52X66S172401、LSGWT52XX6S172630、LSGWT52X76S167885 | | 車輛生產(chǎn)日期 | 2006年7月3日、2006年7月3日、2006年6月22日 | | 購買日期 | 2006年8月16日 | | 購買地點 | 天津市中乒上通汽車銷售服務(wù)有限公司 | | 備注 | C-NCAP管理中心已于9月26日向上海通用汽車有限公司正式發(fā)出試驗通知函。 | |
最后一天的試驗是正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗，這對于整體質(zhì)量超過1.8噸的君越（1.6噸車整備質(zhì)量加上前排兩個75Kg的Hybird III型50%男性假人、以及后排48Kg的Hybird III型5%型女性假人）來說將是個考驗。實驗開始后，擁有龐大身軀的君越以56.1KM/H的速度撞向固定好的吸能壁障（俗稱蜂窩鋁）。伴隨著巨響，車頭的左側(cè)深深地扎入壁障內(nèi)，此時兩個后輪都已騰空。緊接著就是下落、后退。與往常一樣，經(jīng)歷了偏置碰撞的“洗禮”，君越的前臉頓時變得面目全非。  
君越偏置碰撞全過程
 
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