上周二至周四（10月9日至10月11日），在天津汽車技術研究中心的碰撞試驗室內(nèi)，對東風雪鐵龍生產(chǎn)的凱旋轎車分別進行了三場碰撞試驗。三輛凱旋轎車分別進行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、可變性移動壁障側面碰撞試驗和正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗。試驗過程詳見本次碰撞試驗專題，以下是此次試驗車型的具體信息。

　　翻看東風雪鐵龍凱旋的安全配置表，會發(fā)現(xiàn)其安全裝備多達20余項，在車身方面，其采用了ESCAPE高強度吸能結構、而且除了常規(guī)的四門內(nèi)置防撞梁意外，凱旋的頂部中間還有加強橫梁，如果您坐進其中，就可發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)倪@塊粗壯的鋼體結構，雖然占據(jù)了天窗的位置，但卻對車內(nèi)成員提供了更好的保護。塑鋼吸能翼子板在碰撞試驗中顯得非常有韌性，它與前部碰撞緩沖雙吸能件一起對路面上行人也提供了全面的保護，這是很多同級別甚至更高級別車所沒有提供的。除此以外，前排雙側安全氣囊、側安全氣囊、安全氣簾以及諸如ESP、TCS等電子安全系統(tǒng)也均為標準配置。

碰撞試驗現(xiàn)場