假人坐姿端正氣囊正常彈出

后排乘客假人坐姿略有變化

　　最后我們還要看一下車內(nèi)的情況，畢竟在C-NCAP的測(cè)試結(jié)果中，所有數(shù)據(jù)都出自假人內(nèi)部的傳感器，因此不管車體變形情況如何，車內(nèi)對(duì)于假人的保護(hù)仍至關(guān)重要。前排安全氣囊在正常彈出后，與假人額頭接觸并在其中心位置留下了紅色的痕跡。而副駕駛上的假人坐姿端正，該側(cè)氣囊也在碰撞過程中正常彈出，并且留下了接觸后的痕跡。三個(gè)假人在碰撞完畢后坐姿與上車時(shí)相差無(wú)異，坐姿均較為端正。從打開的四個(gè)車門處看到車內(nèi)其他的地方?jīng)]有明顯的傷痕。