通過一段時(shí)間的對定速巡航的使用，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)嚴(yán)重的問題！就是剛才說到的潛在危險(xiǎn)。

　　你相信嗎？使用定速巡航的情況下，剎車距離很可能會增長。有人說了，你開什么玩笑？定速巡航和剎車簡直是風(fēng)馬牛不相及啊。你可以不信，但是我告訴你原因后，你就知道了。

　　什么是定速巡航我就不再說了，工作原理也不廢話了，當(dāng)你使用定速巡航的時(shí)候，你用來踩油門的腳放在哪里？很多人都是放在地板上，那么，當(dāng)前方出現(xiàn)情況需要減速時(shí)，你該怎么做？踩剎車�。◤U話！是人就知道�。┠敲�，你的腳從地板去踩剎車，和從油門去踩剎車，哪個(gè)更快呢？有人說，從地板快，有人說從油門快，好，姑且算兩個(gè)方式一樣快吧，因?yàn)檫@還不是關(guān)鍵。

　　那么，關(guān)鍵在哪里？關(guān)鍵在于，如果你用腳踩油門時(shí)（不使用定速巡航時(shí)），前方出現(xiàn)情況，你將腳離開油門去踩剎車，腳離開油門后到踩到剎車前的這短短的時(shí)間里，發(fā)動(dòng)機(jī)是停止供油的（就是俗稱的收油了）車速是略微降低的，我把這個(gè)環(huán)節(jié)自稱為“預(yù)備減速期” 。

　　但是使用定速巡航的情況下，前方出現(xiàn)情況，你去踩剎車，在你踩到剎車之前的所有時(shí)間里，車都是保持全速前進(jìn)的，只有你踩下剎車后，巡航才停止供油。

　　現(xiàn)在你明白了嗎？正是定速巡航的這個(gè)特性，使得制動(dòng)前沒有了收油的環(huán)節(jié)，也就沒有了這個(gè)“預(yù)備減速期”，才導(dǎo)致在定速巡航狀態(tài)下，制動(dòng)距離會相對間接增長的。有的時(shí)候這種狀況很危的。

　　別小看“預(yù)備減速期”這個(gè)小環(huán)節(jié)。當(dāng)前面出現(xiàn)情況，人去觀察判斷的時(shí)候，都會下意識的收油，收油了，車自然就減速，但是有時(shí)還不到需要踩剎車的時(shí)候，如果你用定速巡航的時(shí)候，你所有的觀察和判斷，都是伴隨著全速前進(jìn)的�？上攵�之某些時(shí)候，這將是多么危險(xiǎn)的事啊。

　　你知道嗎，當(dāng)你在高速上以標(biāo)準(zhǔn)速度110公里前進(jìn)時(shí)，每秒就飛出去30米。就算車速表不準(zhǔn)確，就算實(shí)際速度是100，那每秒也是28米。每一秒你將被推出30米！0.1秒也要3米。在緊急關(guān)頭，別說3米，有時(shí)哪怕是半米，那也是地獄的門啊。

　　所以，我們在駕駛時(shí)要增強(qiáng)遇見性，在使用巡航的時(shí)候不能麻痹大意，不能完全放松警惕，要早預(yù)料，早處理。駭人聽聞的話說了不少了，我的目的就是要告訴大家，一定要注意行車安全，在你享受汽車科技給你帶來的舒適與便捷的同時(shí)，別忘了安全。