有駕照等于會(huì)開車？體驗(yàn)廣汽本田2020安全中國(guó)行

小編這次有幸參與廣汽本田2020年安全中國(guó)行·安全駕駛體驗(yàn)營(yíng)，似乎找到些比較好的參考案例。 詳細(xì)>>

日系三強(qiáng)中，誰(shuí)有最強(qiáng)的駕駛輔助系統(tǒng)？

自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車的一種標(biāo)配，不管是合資還是自主品牌的車企都紛紛集中精力的進(jìn)行研發(fā)，宣傳上都喜歡用一些科技感的名稱... 詳細(xì)>>

全新一代雅閣技術(shù)解析 亮點(diǎn)都在這里

過(guò)完中國(guó)年，車壇的第一件大事記便是廣汽本田雅閣即將換代迎來(lái)全新第十代雅閣。在B級(jí)車的新舊更替中都有一個(gè)共通點(diǎn)，都在一點(diǎn)一點(diǎn)的丟掉以往厚重的商務(wù)風(fēng)格，撿 詳細(xì)>>

彈指一揮間 廣本雅閣15年底盤的變與不變

古語(yǔ)有云：“三十年河?xùn)|，三十年河西”，比喻世上沒(méi)有一成不變的事物，萬(wàn)事萬(wàn)物總會(huì)盛衰興替，人會(huì)變?cè)聲?huì)圓，汽車也不亦例外，隨著科技的進(jìn)步，底盤的制造工藝及 詳細(xì)>>

渦輪+10AT秒天秒地?全新雅閣動(dòng)力總成淺析

新一代的雅閣即將在今年秋季發(fā)布，預(yù)計(jì)明年初上市。第九代的雅閣在上一年才完成中期改款，完全沒(méi)想到本田行動(dòng)如此迅速。讓人在意料之中的是，新一代的雅閣采用了 詳細(xì)>>

挑戰(zhàn)成功 探秘廣汽本田小角度碰撞試驗(yàn)

2014年10月31日，廣汽本田在天津中汽研的碰撞試驗(yàn)室挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)首次車對(duì)車15角小重疊率高速碰撞試驗(yàn)。兩輛第九代雅閣分別以超過(guò)56km/h的速度，呈1 詳細(xì)>>

和工程師聊技術(shù)(2) 慢慢消失的雙叉臂

前陣子，某德系神車的推出引來(lái)諸多熱議的話題，其中槽點(diǎn)最高的就是其后懸掛由原來(lái)的多連桿變成了扭力梁，諸多網(wǎng)友紛紛吐槽減配，不厚道等等。那你又可曾知道，那 詳細(xì)>>

2013年十大技術(shù)話題 技術(shù)發(fā)展一日千里！

2013年十大技術(shù)話題;PCauto技術(shù)頻道;比亞迪秦:2013即將過(guò)去，經(jīng)歷了紅紅火火的金九銀十賣車季，現(xiàn)在來(lái)到了每年一度的盤點(diǎn)時(shí)刻。PCauto也 詳細(xì)>>

涵蓋安全/舒適/環(huán)保 本田FUNTEC技術(shù)體驗(yàn)

近一段時(shí)間，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)本田發(fā)力似乎最為突出，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出凌派、杰德新車型的上市，新雅閣的換代，都給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。當(dāng)然，要提升產(chǎn)品 詳細(xì)>>

較上代有何變化？第9代本田雅閣技術(shù)解讀

8月21日，廣汽本田在廣州舉行了“第九代雅閣創(chuàng)世科技鑒賞會(huì)”�？吹竭@個(gè)標(biāo)語(yǔ)就知道，這次鑒賞會(huì)主要給我們展現(xiàn)的是廣汽本田第9代雅閣身上的“科技裝備”。想 詳細(xì)>>