2008年中國精品小車市場可謂是英杰輩出，群星匯聚，令人目不暇接。其中既有一舉斬獲“2008年日本RJC年度風(fēng)云車型”及“2008世界風(fēng)云車大獎(jiǎng)” 詳細(xì)>>
隨著新飛度上市，新一代日系四小虎的對(duì)碰不可避免地成為關(guān)注的焦點(diǎn)。在油價(jià)不斷高攀，國家發(fā)改委以4年來最大幅度上調(diào)成品油價(jià)格的背景下，廣州豐田與廣州本 詳細(xì)>>
致的做工、良好的經(jīng)濟(jì)性是日系車一貫的優(yōu)勢(shì)。在8-12萬元的小車市場上，雨燕、飛度、雅力士、馬自達(dá)2以它們時(shí)尚的造型引領(lǐng)了日系的風(fēng)潮。下面我們就來看看目 詳細(xì)>>
2008上半年 最受網(wǎng)友熱議車型盤點(diǎn)
2008年車市遭受諸多波折，在四川地震、油價(jià)上漲、原材料上漲的復(fù)雜局勢(shì)下，半年多過后的車市還是維持著去年那種表明平靜、暗地里緊張的局面，激烈的市場競爭 詳細(xì)>>
2008年車市并沒有出現(xiàn)業(yè)內(nèi)人士所期待的高速增長，從4月份起連續(xù)幾個(gè)月車市的冷淡讓企業(yè)和經(jīng)銷商的信心跌到了低谷。而值得欣慰的是，小型車市場大放異彩，就 詳細(xì)>>
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份中國國內(nèi)包括轎車、SUV和MPV在內(nèi)的乘用車銷量增幅已經(jīng)大不如前，一季度高達(dá)18%的增長速度迅速降低為8%，國內(nèi)車市在五年 詳細(xì)>>
以往，國內(nèi)車企凡出新車，總有點(diǎn)溫情脈脈，只是向大家展現(xiàn)自己新車的優(yōu)勢(shì)所在，而從來不與競爭對(duì)手做比較、分高低，一副“天下唯我獨(dú)尊”的樣子。然而，中國車企 詳細(xì)>>
油價(jià)起起伏伏，但總地來說，上漲仍是長期趨勢(shì)。在目前大環(huán)境下，汽車的油耗已經(jīng)是買家們不得不關(guān)心的核心因素，考察目前市面上高中低三檔車型的油耗系數(shù)并綜合 詳細(xì)>>
縱觀當(dāng)今車壇，風(fēng)起云涌，市場猶如戰(zhàn)場，身材嬌小的兩廂車若想在激烈的競爭中分得一杯羹，也須得身懷絕技，過得五關(guān)斬殺六將。下面我們呢來看看當(dāng)今車壇里兩廂小 詳細(xì)>>
“死掐”！你認(rèn)為新飛度與雅力士誰更強(qiáng)？
7月，廣本新飛度和廣豐雅力士先后上市，在日本發(fā)表的2007年全年轎車銷售排名中，銷量第一的是雅力士(Yaris)，第二就是飛度。目前，這兩款小車來勢(shì) 詳細(xì)>>
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