在自主品牌車型占據(jù)主要地位的十萬以內(nèi)級(jí)家用車市場(chǎng)中,依舊有這樣一批合資轎車,面對(duì)自主品牌的重重包圍,還在努力進(jìn)行著拼殺,這其中斯柯達(dá)晶銳和豐田致炫算得 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】對(duì)于上班一族來說,擠地鐵擠公交是最痛苦的。能夠擁有一款兩廂小車對(duì)于他們代步上班來說是非常實(shí)在的,一來在繁忙道路中穿梭 詳細(xì)>>
玩樂至上 Cross Polo/晶銳Scout對(duì)比導(dǎo)購
如今放眼小車市場(chǎng),被“Crossover風(fēng)”吹過進(jìn)而基因突變的車型不在少數(shù)。由于小車性能和配置上的差距,這種跨界混搭催生出來的產(chǎn)物注定和純粹意義上的跨 詳細(xì)>>
高品質(zhì)小車 4款兩廂小型車對(duì)比導(dǎo)購
伴隨著今年廣州車展的落幕,2010年的國(guó)內(nèi)車市也最終畫上了句號(hào)。對(duì)于消費(fèi)者整整關(guān)注了一年的新POLO,也終于在2010年臨近結(jié)束的時(shí)候重裝上市了。從0 詳細(xì)>>
享受3000元補(bǔ)貼 15萬以上節(jié)能車導(dǎo)購
售價(jià)超過15萬元的車型,無論是身材還是發(fā)動(dòng)機(jī)排量,在節(jié)能方面都沒有什么優(yōu)勢(shì),因此要想達(dá)到節(jié)能減排的效果,運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)是必不可少的。 詳細(xì)>>
隨著大家生活習(xí)慣的改變,呆在汽車上的時(shí)間比重急劇上升,無聊的時(shí)候汽車上怎么消遣成為了車友廣泛關(guān)注的問題。本次導(dǎo)購就針對(duì)市面上兩廂小車的享樂功能。鑒 詳細(xì)>>
購置稅5折倒計(jì)時(shí) 四款1.6L車型導(dǎo)購
備受期待的2010年購置稅優(yōu)惠政策終于塵埃落定,將1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅優(yōu)惠的政策延長(zhǎng)至2010年底,但減按7.5%征收,很明顯,政 詳細(xì)>>
觸動(dòng)人心才是關(guān)鍵 雅力士對(duì)比晶銳
說起雅力士,大家都會(huì)被它的超高定價(jià)所嚇倒,確實(shí)與同級(jí)車相比,雅力士的價(jià)格有些過高。一直以來,價(jià)格是直接影響車型銷量的重要因素,但是絕對(duì)不是衡量一款 詳細(xì)>>
2009年,再也沒有比1.6L(含1.5L,下同)排量更火的車型了。究其原因,除了1.6L能很好地平衡車輛燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力之外,還有就是1.6L車型能 詳細(xì)>>
編輯按:有人說兄弟是前世修來的福,也有人說兄弟注定要翻臉,哪怕是親兄弟,只要涉及到利益,肯定是會(huì)有摩擦的。否則中國(guó)也不會(huì)有流轉(zhuǎn)至今的老話,“親兄弟還 詳細(xì)>>