傳統(tǒng)的商務車在時尚與實用方面很難找到平衡:寬敞的乘坐空間及大吞吐量的貨運能力固然令人印象深刻,但造型死板、遲鈍、毫無情趣的外形卻不免有些“掉檔次”。隨 詳細>>
翻開MPV車型簡史,不難發(fā)現(xiàn)MPV是因車主日益增長的大空間需求而衍生,大空間意味著更多承載和更舒適乘坐,而這些恰恰又是商務車的基本訴求。同時,現(xiàn)在的M 詳細>>
比亞迪M6自上市以來,銷售情況看漲。記者近期走訪發(fā)現(xiàn),部分消費者購買了比亞迪M6 尊穩(wěn)版2.0L豪華型之后,選擇對車內的部分配置進行改裝,如加裝真皮座 詳細>>
從2003年以來,國內MPV市場增長率逐年放大,今年以來,車市整體狀況不樂觀,但MPV增勢依然不減,同時產(chǎn)品更豐富,市場細分也愈發(fā)明顯,競爭越來越激烈 詳細>>
六月剛剛過半可是暑氣已經(jīng)開始冒頭,此時高考過去暑期長假已經(jīng)來臨,正是周末一家自駕出游放松身心的好時節(jié)。可是平常的轎車就是滿打滿算也不過是裝下四五人,而 詳細>>
2011世界園藝博覽會于4月28日在西安拉開帷幕,這是繼2008年北京奧運會、2010年上海世博會之后,在中國舉辦的又一重大國際盛會。比亞迪也積極投身 詳細>>
中國車市發(fā)展多年,對于車輛的選擇,不同需求的消費者有各自的看法。如家庭用戶追求耐用、低養(yǎng)護成本,則首選緊湊型轎車;如商務精英追求駕乘安穩(wěn)、舒適氣派,那 詳細>>
4月后國內車市難續(xù)勁長風頭,開始放緩腳步。雖然如此,MPV市場還是有著超過轎車近一倍的增長率。今年即使油價一再飆高,相對于經(jīng)濟型轎車,MPV車型由于大 詳細>>
安全性始終是消費者在購車、用車時關注的一個重要因素。政商家三棲尊貴座駕比亞迪M6去年7月上市,巴菲特、比爾蓋茨都曾是其座上客。今年3月,M6借比亞迪“ 詳細>>
國內消費者有一種偏見認為駕駛轎車是最有派的,其次是SUV,然后才是MPV。其實在北美等成熟市場,情況剛好相反。隨著中國車市的不斷發(fā)展,個性化的需求已使 詳細>>