論汽車市場的活躍分子，還得屬SUV。這兩天東風(fēng)本田CR-V的上市，也是被炒的非�；馃幔@個車型也是城市SUV最具代表車型之一。但是剛上市的新車，按照本 詳細(xì)>>
在國內(nèi)SUV市場中，自主品牌占據(jù)的比重越來越高，但是始終難以突破價格的天花板，而一些合資品牌仍然擁有不錯的銷量，主要有兩點原因。一來是大趨勢，市場對于 詳細(xì)>>
總有人說SUV的重心高，操控不好，舒適性不如同級別轎車，油耗也更高，因此不建議買，但事實證明對于大部分消費者來說，這些都不是事兒，只要空間足夠，和外觀 詳細(xì)>>
當(dāng)年，第一代大眾途觀在SUV市場可以說是一枝獨秀，即便出現(xiàn)加價提車等情況，依然磨滅不了大部分人對它的崇拜。2017年1月上汽大眾第二代途觀正式上市，更 詳細(xì)>>
東風(fēng)本田豪華五座SUV冠道上市了，價格在27萬-33萬之間，這個是直接和漢蘭達(dá)競爭了。只是這兩款車型都比較難預(yù)訂，如果想在年前提車的朋友還是難指望上了 詳細(xì)>>
回顧整個10月份，深圳地區(qū)汽車消費市場“金九銀十”截然不存，取而代之的是一波“冷空氣”來襲。在庫存量以及年度銷量任務(wù)壓力迫在眉睫的時候，經(jīng)銷商能做的就 詳細(xì)>>
以往“金九銀十”的火爆場面，今年是看不到了。隨著更多地區(qū)政府“治堵政策”的出臺以及市場需求逐步飽和，整個2015年全國汽車消費市場的遭遇寒冬�；仡櫨旁� 詳細(xì)>>
SUV是近年來非常受大家青睞的車型，底盤高，個頭大，看起來非常彪悍，視野好，開起來也比轎車威風(fēng)。從只有56-60萬元區(qū)間的選擇，到現(xiàn)在最低十萬元左右也 詳細(xì)>>
在深圳實行限購以后，有不短的一段時間基本所有汽車品牌都將優(yōu)惠收起、實行零優(yōu)惠甚至加價銷售政策。隨著搖號、拍牌的推出，優(yōu)惠也隨之而來，部分車型甚至還維持 詳細(xì)>>
相信很多人都熟悉一汽豐田這個品牌，進(jìn)入國內(nèi)這么些年也給大家留下了深刻的印象。“有路必有豐田車”這句口號也使得它占據(jù)了中國汽車市場不少的份額。咱這暫且不 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
