突破正當(dāng)時(shí) 起亞福瑞迪優(yōu)惠攀至1.7萬(wàn)
“金九”是否會(huì)掀價(jià)格戰(zhàn)？素有高性價(jià)比的韓系起亞已經(jīng)搶先一步，筆者從東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商了解到，此前優(yōu)惠一直保持在萬(wàn)元左右的福瑞迪，近期力度上突然加大 詳細(xì)>>
受制于品牌 起亞福瑞迪最高優(yōu)惠1.2萬(wàn) 詳細(xì)>>
優(yōu)惠有所擴(kuò)大 福瑞迪終端讓利1.5萬(wàn)
編者近日走訪了上海地區(qū)東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商處了解到，目前福瑞迪這款車全系列現(xiàn)車比較充足，4S店最高讓利在1.38萬(wàn)元，而二級(jí)市場(chǎng)上這款車的讓利在1. 詳細(xì)>>
破9萬(wàn)元大關(guān) 起亞福瑞迪最高讓1.38萬(wàn)
周賽拉圖車型全系官降3-4千元后，福瑞迪系列在商家處的優(yōu)惠也進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，筆者從上海的東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到，福瑞迪2.0L高配車型最高可優(yōu)惠1. 詳細(xì)>>
實(shí)用更實(shí)惠 起亞福瑞迪最高優(yōu)惠1.2萬(wàn)
從性價(jià)比均衡上，韓系的福瑞迪已逐漸得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，雖然在銷量上與悅動(dòng)有一定的距離，但與賽拉圖的組合奠定起亞品牌經(jīng)濟(jì)型A級(jí)車市場(chǎng)主流地位。筆者從東 詳細(xì)>>
終端讓利1.35萬(wàn) 福瑞迪跌進(jìn)8萬(wàn)區(qū)間
終端讓利1.35萬(wàn) 福瑞迪跌進(jìn)8萬(wàn)區(qū)間 詳細(xì)>>
五一促銷力度強(qiáng) 現(xiàn)購(gòu)福瑞迪最低僅8.98萬(wàn)
作為東風(fēng)悅達(dá)起亞一個(gè)重量級(jí)車型福瑞迪一直都不缺乏關(guān)注，五一黃金周來(lái)臨之際，這款車的優(yōu)惠是否有所提高?為此編者走訪了滬上東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商了解到，目 詳細(xì)>>
福瑞迪優(yōu)惠8000元 1.6L入門價(jià)9.08萬(wàn)元
在10萬(wàn)左右的家用轎車市場(chǎng)，韓系的悅動(dòng)和福瑞迪在直面競(jìng)爭(zhēng)中得到市場(chǎng)共贏。特別是福瑞迪在性價(jià)比上在不斷調(diào)整去彌補(bǔ)品牌的不足，全面擴(kuò)大了韓系車在經(jīng)濟(jì)型轎車 詳細(xì)>>
韓系性價(jià)比 福瑞迪優(yōu)惠萬(wàn)元緊追悅動(dòng)
在10萬(wàn)左右的家用轎車市場(chǎng)，韓系的悅動(dòng)和福瑞迪在直面競(jìng)爭(zhēng)中得到市場(chǎng)共贏。特別是福瑞迪在性價(jià)比上在不斷調(diào)整去彌補(bǔ)品牌的不足，全面擴(kuò)大了韓系車在經(jīng)濟(jì)型轎車 詳細(xì)>>
福瑞迪連續(xù)多月邁過(guò)了7000輛的月銷，雖然在銷量上沒(méi)有現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)的那般瘋狂，但在性價(jià)比上在不斷調(diào)整去彌補(bǔ)品牌的不足，全面擴(kuò)大了韓系車在經(jīng)濟(jì)型轎車市 詳細(xì)>>
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