能否成2011“幸運兒”？8款自主SUV導(dǎo)購

2011年的車市遭遇急剎車，汽車銷售增速明顯回落：主要受政府經(jīng)濟(jì)宏觀調(diào)控政策、日本地震以及汽車優(yōu)惠政策、汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的影響，導(dǎo)致消費者不敢輕易下手，令 詳細(xì)>>

2011自主聲勢稍弱 看8款待發(fā)車型如何重振自主聲威

面對進(jìn)口、合資品牌的輪番攻勢，自主品牌在3月車市似乎有點聲勢不足。因此，我們查看了各大主流自主品牌的新車上市規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)自主品牌似乎都已伺機(jī)出擊，并將戰(zhàn) 詳細(xì)>>

改款車將霸占金九銀十 9月21款新車預(yù)覽

8月份，眾多主流品牌均推出全新的重點車型，并紛紛推遲至月底上市，正正是瞄準(zhǔn)了金九銀十的時機(jī)，以重點新車型吸引觀望已久的消費者。由于8月車市仍未見明朗， 詳細(xì)>>

七年創(chuàng)新百萬神話 比亞迪第100萬輛下線

隨著一輛披紅掛彩的比亞迪G3緩緩駛下總裝線，比亞迪迎來了第一百萬輛汽車榮耀下線的歷史性時刻。自此，比亞迪正式拿到了中國汽車產(chǎn)業(yè)“百萬輛俱樂部”的“會員 詳細(xì)>>