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在前不久,媒體與市場翹首以盼的帝豪EC7 CVT無級(jí)變速自動(dòng)檔,在華東地區(qū)上市發(fā)布會(huì)上正式首發(fā),包括1.8L排量EC718(三廂)和EC7-RV (兩 詳細(xì)>>
“歐洲ECE整車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”一直是汽車行業(yè)的質(zhì)量標(biāo)桿,然而其嚴(yán)苛性也是舉世皆知。作為中國自主品牌的領(lǐng)軍者,帝豪從一開始就勇敢挑戰(zhàn)“歐洲標(biāo)準(zhǔn)”,始終堅(jiān)持以 詳細(xì)>>
想把一輛你渴望已久的商務(wù)座駕立刻占為己有,卻因?yàn)轭檻]經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)而猶豫再三?不用再等了。! 詳細(xì)>>
對(duì)于帝豪這樣一個(gè)高端品牌而言,只有手動(dòng)擋的車型無疑是令人遺憾的。因此,9月3日帝豪EC7 CVT的上市既符合情理,又比較及時(shí)。相信CVT版本上市之后, 詳細(xì)>>
順應(yīng)潮流,帝豪EC7 CVT耀世而出,隨著都市車流量日益增多,交通狀況愈加繁忙,本來舒適愜意的駕車出行成了折磨。減速、換擋、剎車……讓人身心俱疲,自動(dòng) 詳細(xì)>>
帝豪EC7系作為吉利進(jìn)軍中高端的首個(gè)主打系列產(chǎn)品,是吉利汽車扭轉(zhuǎn)此前“低價(jià)格、低品質(zhì)”的轉(zhuǎn)型之作。 詳細(xì)>>
在國內(nèi)車市,由于風(fēng)格與定位的相似,不少自主品牌與韓系車的較量一直很激烈,而自主品牌隨著整車設(shè)計(jì)、動(dòng)力核心技術(shù)的升級(jí),市場份額逐漸提升。此次將亮相成都國 詳細(xì)>>
近日,筆者從吉利帝豪經(jīng)銷商處獲悉,帝豪EC7的CVT版車型即將推出,此次CVT無級(jí)變速箱將要裝配在帝豪EC7系1.8L兩廂、三廂車型上。 詳細(xì)>>
2010年9月3日,備受消費(fèi)者關(guān)注和期待的帝豪EC7 CVT車型在華東區(qū)域(江浙滬)首發(fā)上市,售價(jià)8.98-10.98萬元。包括1.8L排量EC718 詳細(xì)>>
在中國成為世界最大汽車市場的今天,充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)重要性的自主品牌紛紛在科技研發(fā)上加大投入,大打質(zhì)量牌,其發(fā)展受到國人乃至世界的廣泛關(guān)注?上驳氖,我們 詳細(xì)>>