安全，不是從不撞車；而是萬一撞了車后，你會安然無恙 詳細(xì)>>
不知道從什么時候開始，圣誕也成了中國人的重要節(jié)日。俗話說人靠衣裝馬靠鞍，如果能開輛拉風(fēng)的車出去絕對會讓圣誕計劃增色不少。而圣誕又恰逢年底，各個商家也會 詳細(xì)>>
又到年末，很多拼搏一年的潛在車主決定買輛車犒賞自己。為爭取這部分消費者，各汽車廠商卯足了勁，推出一系列優(yōu)惠措施。其中，上汽榮威350推出三重大禮的“尾 詳細(xì)>>
“不是在創(chuàng)新中崛起，就在守舊中沉淪”。創(chuàng)新對于企業(yè)的重要性不言而喻。像蘋果、谷歌，以及微軟這些業(yè)界巨頭無不以創(chuàng)新立業(yè)，通過極具開創(chuàng)性與顛覆性的產(chǎn)品而傲 詳細(xì)>>
伴隨著我國汽車普及率的不斷提升，部分在過去并不為人重視的問題，正在變的重要起來，例如：兒童安全問題就是其中之一。如今“三個家庭一個娃”的現(xiàn)狀，讓孩子儼 詳細(xì)>>
低碳是現(xiàn)代社會發(fā)展的大方向，相比其他行業(yè)而言，環(huán)保的議題對于汽車行業(yè)的影響相對更加明顯。當(dāng)新能源車型因為外部環(huán)境、消費者心理、技術(shù)、成本等方面的因素還 詳細(xì)>>
“科技與汽車”之間總是有著說不清，理還亂的關(guān)系。一方面，汽車是科技的產(chǎn)物；另一方面，汽車的發(fā)展大大促進了科技的發(fā)展。隨著市場競爭的日趨激勵，科技與汽車 詳細(xì)>>
在建筑界，空間革命進行的轟轟烈烈，通過視覺、立體排布、隱藏空間等多種方法“做大”小空間，而這種創(chuàng)新風(fēng)潮也已刮到車身設(shè)計上，在有限空間玩出大領(lǐng)域成了設(shè)計 詳細(xì)>>
五星安全，是眾多汽車廠商夢寐以求的安全境界。在本年度C-NCAP第二批評價結(jié)果發(fā)布會上，我們又有了一批榮膺五星安全成績的車型。其中榮威350在此次碰撞 詳細(xì)>>
就國內(nèi)汽車市場來說，“老三樣”——桑塔納、捷達(dá)、富康的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了，各汽車商家一直推陳出新，步入蓬勃發(fā)展階段，10萬左右的A級車成為大多數(shù)老百 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
