瑞虎家族營(yíng)銷模式受到業(yè)內(nèi)人士強(qiáng)烈關(guān)注
面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng),依靠單一產(chǎn)品征戰(zhàn)細(xì)分市場(chǎng)愈發(fā)艱難,整合化、家族化營(yíng)銷策略漸趨成型,正所謂“眾人拾柴火焰高”,家族優(yōu)化效應(yīng)日益凸顯。新瑞虎自 詳細(xì)>>
對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2010年可稱得上為“奇瑞年”。截止2010年底,奇瑞汽車銷量近70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.3%,連續(xù)10年穩(wěn)居自主品牌銷量第一、連 詳細(xì)>>
截止2010年底,奇瑞汽車銷量近70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)36.3%,連續(xù)10年穩(wěn)居自主品牌銷量第一、連續(xù)7年微轎市場(chǎng)排名第一。其中,奇瑞國(guó)內(nèi)銷量共計(jì)59萬(wàn)輛 詳細(xì)>>
近幾年,SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆。作為奇瑞唯一的SUV車型,瑞虎自2005年上市以來(lái),銷量成績(jī)始終不俗。2010年9月新瑞虎上市,更是為瑞虎系銷量“推波助瀾 詳細(xì)>>
剛?cè)岵?jì)快意暢馳 新瑞虎1.6S試駕全新體驗(yàn)
在國(guó)內(nèi)家用SUV市場(chǎng)里面,應(yīng)該說(shuō)奇瑞瑞虎是一款認(rèn)知度頗高、市場(chǎng)叫好又叫座的車型。因此,基于品質(zhì)上的堅(jiān)守和性能上的長(zhǎng)足進(jìn)步,新瑞虎一經(jīng)亮相,便引發(fā)各方高 詳細(xì)>>
經(jīng)歷了2010年底的“井噴”式增長(zhǎng),2011年伊始,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)驟然降溫,在拆除“政策暖棚”之后部分車型漸入低迷。但與此同時(shí)高性價(jià)比車型卻逆勢(shì)走紅。日 詳細(xì)>>
從“走出去”到“走進(jìn)去”海外營(yíng)銷思路的調(diào)整,奇瑞在埃及市場(chǎng)嘗到了“甜頭”,且“甜頭”不小。最新數(shù)據(jù)顯示,2010年埃及汽車市場(chǎng)總銷量為20萬(wàn)輛,其中奇 詳細(xì)>>
財(cái)政部公告稱,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),1.6升及以下排量乘用車按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅的政策將于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行。自2011年1月1日 詳細(xì)>>
油價(jià)破七 瑞虎成SUV市場(chǎng)節(jié)能典范
如今的消費(fèi)者即使購(gòu)買小排量車型,也非常關(guān)心油耗。隨著油價(jià)進(jìn)入“破七時(shí)代”,這個(gè)觀點(diǎn)已成為購(gòu)車者的普遍心聲。 詳細(xì)>>
優(yōu)惠再延續(xù) 瑞虎全系同享25%購(gòu)置稅優(yōu)惠
隨著2011年的如期而至,購(gòu)置稅優(yōu)惠也到期取消。雖然優(yōu)惠政策未能如人所愿得以延續(xù),但低碳環(huán)保購(gòu)車?yán)砟顓s早已深入人心。新年伊始,為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的進(jìn)一步推 詳細(xì)>>