20萬內(nèi)買一輛中級車早已不是什么難事，甚至買到渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型都是有可能的，不過我們今天把目光重新對準(zhǔn)看上去普普通通的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)中級車， 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】已經(jīng)不是第一次 在這里給大家推薦小排量渦輪增壓車型了，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢相信也不用過多贅述，相比起較大排量的自然吸氣 詳細(xì)>>
省油經(jīng)濟(jì)動力好 小排量渦輪增壓中級車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】渦輪增壓早已不是什么新鮮技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)能為發(fā)動機(jī)增加進(jìn)氣量從而達(dá)到提升功率和扭矩的目的，于上世紀(jì)初期就運(yùn)用在飛機(jī)引擎上，而直 詳細(xì)>>
《眾編輯體驗(yàn)》是我們導(dǎo)購頻道的主打欄目之一，我們導(dǎo)購組的每位編輯根據(jù)自己的擅長之處，對一款車的外觀、配置、做工、空間等各個方面進(jìn)行分析講解。相對于傳統(tǒng) 詳細(xì)>>
中級車一直是各大廠家最重視的細(xì)分市場，這一領(lǐng)域的許多車型擔(dān)負(fù)這企業(yè)形象的重任。而在小編看來，中級車除了能滿足國人面子的需求，在配置、空間、安全以及操控 詳細(xì)>>
小排量+渦輪增壓已是國內(nèi)中級轎車比較流行的動力組合，相對于傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動機(jī)，小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)在市區(qū)用車的加速感不弱于2.4L排量，而油耗卻只跟 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】有好一段時(shí)間沒給大伙兒帶來中型車的推薦文章了，對近期新改款或換代的中型車蠢蠢欲動的你是否也在焦灼地等待呢？抓住“金九銀十”的 詳細(xì)>>
關(guān)于渦輪增壓發(fā)動機(jī)的話題，這幾年甚為熱門，在國內(nèi)大有“有錢沒錢、上個渦輪”之勢。排放要求很嚴(yán)格的歐美國家是孕育新晉渦輪發(fā)動機(jī)的溫床，所以我們看到幾乎所 詳細(xì)>>
三十萬左右的預(yù)算買轎車其實(shí)是件蠻尷尬的事情，尤其對于追求穩(wěn)重或商務(wù)人士來說。為什么要這么講？因?yàn)樵谶@個預(yù)算之下，買奧迪寶馬這些豪華品牌的緊湊家轎吧，難 詳細(xì)>>
在我們的傳統(tǒng)印象中，中級車似乎就是“官老爺們”的專屬座駕，而以大眾帕薩特為代表的商務(wù)型中級車更是加深了這種印象。不過，在這個連微型車都要追求差異化競爭 詳細(xì)>>
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