我們一起創(chuàng)造的輝煌 2011銷量TOP10車型

2011年我們經(jīng)歷了物價(jià)飆升4.9%到微幅下跌，2011年我們經(jīng)歷了樓價(jià)的瘋漲到快速下滑，2011年我們在“過山車”中度過……2011年我們迎來了世紀(jì) 詳細(xì)>>

天津一汽夏利N5：主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用性

夏利N5從外觀到內(nèi)飾再到發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了革新，基于品牌、價(jià)格和車型的設(shè)計(jì)，依然以實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性為主，不足5萬的價(jià)格，非常適合預(yù)算有限而又需要以車代步的消 詳細(xì)>>

微車市場整體低迷 夏利N5緣何銷售火爆？

在經(jīng)歷了2009年近似盛宴的一年后，2010年上半年我國汽車市場總量仍保持增長，但由于受到年初小排量車購置稅優(yōu)惠縮水的影響，微型車市場增幅逐月下滑明顯 詳細(xì)>>